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ステンレス・ステンレス製・テール部に柿本改線刻印有り(両側)・タイコ部にGT1.0Z刻印有り・差込ジョイント付きパイプ径：89.1φテール径：90φタイコ径：130φ全長：549mm※商品画像は代表画像を使用しております。説明文に記載の内容を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項マフラーパーツ サイレンサー 消音器 エキゾースト EXHAUST MUFFLER マフラー用部材 部品■メーカー情報カキモトレーシング■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
SPOON SPORTS TAIL SILENCER N1 テール パイプ 消音器 サイレンサー 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両豪快なパワー感とレーシーな音質を重視したN1タイプです。もちろんフロー流量、流速量とも十分確保してあります。純正同基準フランジですので、量産中間パイプとの組み合わせも可能です。メインパイプ径：60φ出口径：65φ※サブサイレンサーはSPP-18030-000が適合します。117x22x33cm6Kg商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ステンレス・ステンレス製・テール部に柿本改線刻印有り(両側)・タイコ部にGT1.0Z刻印有り・差込ジョイント付きパイプ径：60φテール径：80φタイコ径：114.3φ全長：403mm※商品画像は代表画像を使用しております。説明文に記載の内容を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項マフラーパーツ サイレンサー 消音器 エキゾースト EXHAUST MUFFLER マフラー用部材 部品■メーカー情報カキモトレーシング■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1個簡単装着でスポーツマフラーの排気音量を低減スチールにメッキを施した高級感あふれるインナーサイレンサーです。サイズ/タイプ：100φ実寸外形：98φ全長：187mmパイプ径：39mm商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項ビーナス 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ INNER SILENCER マフラーパーツ 排気系パーツ 消音 排気音 100ファイ 100パイ■メーカー情報ビーナス VENUS ヴィーナス びーなす まーきゅりー■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4571498220240
SPOON SPORTS TAIL SILENCER STREET テール パイプ 消音器 サイレンサー 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両トルク特性重視で上品な音質のストリートタイプです。もちろんフロー流量、流速量とも十分確保してあります。純正同基準フランジですので、量産中間パイプとの組み合わせも可能です。メインパイプ径：65φ出口径：95φ103×22×29商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1個簡単装着でスポーツマフラーの排気音量を低減スチールに焼付塗装を施したインナーサイレンサーです。(日本製)サイズ/タイプ：70φ実寸外形：68φ全長：111mmパイプ径：29mm商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項ビーナス 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ INNER SILENCER マフラーパーツ 排気系パーツ 消音 排気音 70ファイ 70パイ■メーカー情報ビーナス VENUS ヴィーナス びーなす まーきゅりー■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4571498220431
SPOON SPORTS TAIL SILENCER N1 テール パイプ 消音器 サイレンサー 本田 HONDA 本田技研工業 すぷーんすぽーつ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両豪快なパワー感とレーシーな音質を重視したN1タイプです。もちろんフロー流量、流速量とも十分確保してあります。純正同基準フランジですので、量産中間パイプとの組み合わせも可能です。メインパイプ径：60φ出口径：65φ※サブサイレンサーはSPP-18030-000が適合します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ステンレス・ステンレス製・テール部に柿本改線刻印有り(両側)・タイコ部にGT1.0Z刻印有り・差込ジョイント付きパイプ径：80φテール径：90φタイコ径：130φ全長：549mm※商品画像は代表画像を使用しております。説明文に記載の内容を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項マフラーパーツ サイレンサー 消音器 エキゾースト EXHAUST MUFFLER マフラー用部材 部品■メーカー情報カキモトレーシング■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名kts商品名マフラーインナーサイレンサーメーカー品番JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様120φ材質:スチール製備考注意事項インナーサイレンサーはマフラーの側面にドリルなどで穴をあけ、付属のボルト・ナットにて固定します。商品の表記サイズは汎用サイズとしての表記となりますので商品によっては実寸サイズが異なる場合がございます。ご注文の際にはお客様が装着されているマフラーの内径を計って頂き、商品の実寸外径よりも大きい事を必ずご確認下さい。目安としてはマフラー内径よりも1〜2mmサイズが小さい商品をご選択下さい。(隙間が大き過ぎると消音効果が薄れます)セット内容(i)商品+配送
マツダ HD5P Fr J5 2500cc 1993年11月〜1996年01月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 C62A ECI 4G15 1500cc 1989年09月〜1991年10月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 CD2V 4G15 1500cc 1992年04月〜1998年02月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ダイハツ L250V EXパイプ用 EFVE 660cc 2002年12月〜2007年10月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 N21W 4G93 1800cc 1991年05月〜1997年11月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
トヨタ SXV10 5SFE 2200cc 1930年5月〜1996年08月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
マツダ HDES Fr JE 3000cc 1991年03月〜1996年01月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
トヨタ YXS10 3YPE 2000cc 1995年12月〜2004年06月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
マツダ GE5S Rr KL 2500cc 1994年05月〜1996年01月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 N23WG TURBO Z 4G63 2000cc 1996年12月〜1997年11月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
トヨタ SXV15W 5SFE 2200cc 1993年05月〜1996年07月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
マツダ GEES Rr KF 2000cc 1994年05月〜1996年01月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
マツダ HCSS 〜#201903 JE 3000cc 1988年08月〜1992年03月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 N44W 4G64 2400cc 1993年03月〜1997年10月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 N23WG ECI 4G63 2000cc 1992年09月〜1997年11月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ダイハツ L660S マフラー側 EFVE 660cc 2004年11月〜 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ダイハツ S700V EXパイプ用 EFVE 660cc 2001年10月〜2002年12月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
三菱 CM5A 4G93 1800cc 1995年08月〜2000年05月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ダイハツ L650S マフラー側 EFVE 660cc 2004年11月〜 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
マツダ UF66M 〜#200260 リモートフリーホイールなし G6 2600cc 1989年11月〜1999年02月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
ダイハツ L700S EXマニホールド用 EFDE 660cc 1998年10月〜2004年10月 OXGEN SENSOR PARAUTパロートO2センサー/オキシジェンセンサー（ハーネス無）です。O2センサーはエキゾーストマニホールドに装着されていて、排気ガス中に残存している酸素濃度を検知しています。センサー部は試験管状のジルコニア素子表面に白金をコーティングしたもので、内面を大気に曝し、外面を排気に曝しています。センサー部のジルコニア素子には高温中で内・外面の酸素濃度差が大きいと起電力を発生する性質があり、表面にコーティングした白金には発生した起電力を増幅する役目があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。