インナーフォーク用リペア

完全日本製で高品質！バネ下重量の軽減に！！バネ下重量を軽減させる中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。
○シャフト径：φ12 〇中空穴径：φ5 〇シャフト長（首下長さ）：190mm ○シャフト単体重量：約156g（ノーマル重量180g） ○スチール製（クロモリ鋼）/ブラック仕上げ ○適合純正品番：44301-KZV-J00 / 44301-GN5-900【下記の車両のフロントに適合】 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ：FNO,Z50J-1000001~/FNO,AB27-1000001~1899999 モンキー（FI車）：FNO,AB27-1900001~ スーパーカブ50：AA09全車種 スーパーカブ110：JA44全車種/JA59全車種

フロントフォークの性能を最大限に発揮！ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、 ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
4タイプの硬さを設定。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
モンキー125：JB03全車種/JB02全車種 グロム：JC92全車種/JC61全車種/JC75全車種 グロム(HRCレースベース車）〇HRC GROM CUPレギュレーション対応 ○2本1SET ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル：K-OILフロントフォークオイル・ KYB＃30相当（動粘度120以上相当推奨） ○推奨油面：70?85mm（全屈時） ※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。

フロントフォークの性能を最大限に発揮！ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、 ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
4タイプの硬さを設定。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
モンキー125：JB03全車種/JB02全車種 グロム：JC92全車種/JC61全車種/JC75全車種 グロム(HRCレースベース車）〇HRC GROM CUPレギュレーション対応 ○2本1SET ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル：K-OILフロントフォークオイル・ KYB＃30相当（動粘度120以上相当推奨） ○推奨油面：70?85mm（全屈時） ※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。

フロントフォークの性能を最大限に発揮！ブレーキ性能を上げたチューニング車や、スピードレンジが上がるサーキット走行に適した、 ノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
4タイプの硬さを設定。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
モンキー125：JB03全車種/JB02全車種 グロム：JC92全車種/JC61全車種/JC75全車種 グロム(HRCレースベース車）〇HRC GROM CUPレギュレーション対応 ○2本1SET ○Oリング付属 ○推奨フォークオイル：K-OILフロントフォークオイル・ KYB＃30相当（動粘度120以上相当推奨） ○推奨油面：70?85mm（全屈時） ※装着には専用工具スプリングリプレイスツールが必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。
また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。
ご了承ください。
※サービスマニュアルでは分解不可の部品にあたりますので、交換作業は専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。

クラシカルな雰囲気を演出。

ブーツ側面に割れ目を設けることによりフォークを外さず簡単に装着可能です。
サイズ：Φ39mm(上)／Φ63mm(下)

cub c50 c90 リアサスペンション 左右 2本 セット 汎用リアサス サス ショック スプリング335mm 銀 ベトナム製カブ スーパーカブ 50 90 リトルカブ リア リヤ サスペンション 2本セット シルバー メッキリアショック アブソーバー バイク カスタム パーツ商品説明スーパーカブ50 スーパーカブ90 リトルカブ メッキ リア サスペンション 補修用・カスタム等に！仕様(スペック)取付け長：上穴(中心)?下穴(中心) 335mm取付穴：上穴径12mm 下穴径10mmカラー：シルバーメッキ ベトナム製 【セット内容】本体：2本　※当商品に説明書は付属しておりません。
適合車種スーパーカブ50スーパーカブ90リトルカブその他サイズ適合車種

メーカー名：オーリンズメーカー品番：HO913販売備考：キャンセル不可商品です。
適合情報：ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-22ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-22

メーカー名：オーリンズメーカー品番：1309-01動粘度19cSt(センチストーク)at40℃容量[リッター]：1正立/倒立：倒立備考：※正立/倒立用2021/01/25メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）◆ショックアブソーバーを知り尽くしすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります◆フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています◆その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます◆オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています◆オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリアしています◆オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています◆専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください◆容量：1リットル

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：05246-20250-H2適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-◆レースからフィードバックされたスタビライザー付きリンクプレートキット※サイドスタンド駐車時に車体がノーマル時より傾きますのでご注意ください◆材質：ステンレス◆カラー：ステンレスポリッシュ◆商品重量：0.44kg

メーカー名：モリワキエンジニアリング メーカー品番：05246-20250-H2 適合情報： カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18- カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-◆レースからフィードバックされたスタビライザー付きリンクプレートキット※サイドスタンド駐車時に車体がノーマル時より傾きますのでご注意ください◆材質：ステンレス◆カラー：ステンレスポリッシュ◆商品重量：0.44kg

本製品はノーマル状態に比べ、約20mmローダウンいたします。
ローダウンにより乗車時の足つき性が向上し、立ちごけ等のリスクを軽減いたします。
装着する事により駐車姿勢が若干起き気味となりますが水平な場所では問題なくご使用可能です。
（傾斜のある場所では駐車姿勢のご注意ください）【適合】Z900RS/CAFE 18Y-【本体】スチール【色】ブラック

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：31254適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125]サスペンション固定部を使用しスタンドフックを掛けられるようになります。
ネジ径 　M10ピッチ 　1.25mm【車種】モンキー125【材質】A2017、SUS303

メーカー名：デイトナメーカー品番：30127販売備考：キャンセル不可商品です。
適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-ホンダ[HONDA] GB350S 21-◆ローダウンして足付き性が向上◆ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンドのセットです◆30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチ、専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です【アジャスタブルリアショック本体】・調整幅(自由長)：338〜353mm ※ノーマル長：368mm・伸側減衰調整20段(伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません)【スプリングプリロード無段階調整式】・シルバーボディ／ブラックスプリング【ショートサイドスタンド】・GB350対比で約20mmショート、GB350S対比で約15mmショート(GB350SはGB350より約5mm短いスタンドが採用されています)・純正センタースタンド併用可(純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります)

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：31254適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125]サスペンション固定部を使用しスタンドフックを掛けられるようになります。
ネジ径 　M10ピッチ 　1.25mm【車種】モンキー125【材質】A2017、SUS303

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：006-S0804BK販売備考：Z1000/Ninja1000 14-、TRIUMPH THRUXTON 1200/R（16-） 共通です。
適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00F/G] 14-カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウムタイプ：Spool Type◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです ◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました ◆カラー：ブラック

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：006-S0601BKb色[カラー]：M6◆スイングアームに取り付ける、スプール（糸巻き）タイプのスタンドフックです ◆ローラーは摩擦抵抗の少ないジュラコン（POM）製で、スイングアームを転倒から守るプロテクターの役目をするのと同時にスイングアームへの攻撃性も最少にすることを期待できます ◆スイングアームに取り付けるためのボルト径はM6mm,M8mm,M10mmの3種類を用意しております ◆取付けボルトサイズ：M6

メーカー名：デイトナメーカー品番：30127販売備考：キャンセル不可商品です。
適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-ホンダ[HONDA] GB350S 21-◆ローダウンして足付き性が向上◆ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンドのセットです◆30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチ、専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です【アジャスタブルリアショック本体】・調整幅(自由長)：338〜353mm ※ノーマル長：368mm・伸側減衰調整20段(伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません)【スプリングプリロード無段階調整式】・シルバーボディ／ブラックスプリング【ショートサイドスタンド】・GB350対比で約20mmショート、GB350S対比で約15mmショート(GB350SはGB350より約5mm短いスタンドが採用されています)・純正センタースタンド併用可(純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります)

メーカー名：アエラメーカー品番：AE-74027適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C]◆Z900RSは元々ラバーキャップが装着されています◆純正時は割ピンを使用しており、怪我や引っかかり防止のためにラバーカバーを使用しています◆AELLAでは割ピンの代わりに再利用可能なクイックピンを採用し工具不要で取り外しが出来るので、メンテナンス性が向上します◆また内側にはスポンジを使用しておりがたつきを防止しております※純正アクスルシャフト対応　（一部他社製のアクスルシャフトには取り付かない場合があります）

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：006-S0804BK販売備考：Z1000/Ninja1000 14-、TRIUMPH THRUXTON 1200/R（16-） 共通です。
適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00F/G] 14-トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン1200R] 16-トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン1200] 16-色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウムタイプ：Spool Type◆スイングアームエンド付近にあるボスに取付けるスイングアーム・スタンドフックです ◆左右に振り分けられたサイレンサーやレーススタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2PC構造にし横方向の張出しを少なくしました ◆カラー：ブラック

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：006-S0601BKb色[カラー]：M6◆スイングアームに取り付ける、スプール（糸巻き）タイプのスタンドフックです ◆ローラーは摩擦抵抗の少ないジュラコン（POM）製で、スイングアームを転倒から守るプロテクターの役目をするのと同時にスイングアームへの攻撃性も最少にすることを期待できます ◆スイングアームに取り付けるためのボルト径はM6mm,M8mm,M10mmの3種類を用意しております ◆取付けボルトサイズ：M6

メーカー名：アエラメーカー品番：AE-74027適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C]◆Z900RSは元々ラバーキャップが装着されています◆純正時は割ピンを使用しており、怪我や引っかかり防止のためにラバーカバーを使用しています◆AELLAでは割ピンの代わりに再利用可能なクイックピンを採用し工具不要で取り外しが出来るので、メンテナンス性が向上します◆また内側にはスポンジを使用しておりがたつきを防止しております※純正アクスルシャフト対応　（一部他社製のアクスルシャフトには取り付かない場合があります）

商品名 BZ リザーバータンク付きリアショック 商品情報 [無段階調整式プリロードアジャスター] ライダーの体型や乗り方に合わせて、付属の調整用レンチを使用して乗り心地を無段階で自由自在に調整が可能です。
プリロードを強める(バネを縮める)と乗り心地が硬くなり、プリロードを弱める(バネを緩める)と乗り心地が柔らかくなります。
■プリロードを強める 乗り心地が硬く感じられる場合もあるが荷物積載が多い場合や高体重の方でも安定した乗り心地が得られます。
■プリロードを弱める サスペンションがしなやかに動いて柔らかい乗り心地に。
軽い体重でも安定した乗り心地が得られます。
[高張力スプリング] 比較的硬めのスプリングを採用。
路面に対する追従性が高く、高速域での直進性やコーナリングも安定して走行いただけます。
[高品質ダンパー＆リザーバータンク] 走行時にスプリング伸縮の反復運動が続くと車体は安定しません。
そこでダンパー・リザーバータンク内部のオイル・高圧ガスが生み出す減衰力でスプリングの伸縮が滑らかにして伸縮スピードを制御します。
商品仕様 カラー ホワイト＆シルバー / ブラック＆ゴールド / シルバー＆イエロー / ブラック＆レッド / ブラック サイズ 全長350mm / 取り付け長320mm / スプリング長 185mm 上下エンドアイ内径12mm(付属カラー10mm 2個 / 14mm 2個 ) ※上側エンドアイが入らない場合、上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用してください。
　汎用品ですので、適合車種以外でもサイズ、エンドアイ内径などに合う場合、取り付けられます。
セット内容 リアショック(左右セット) / 調整用レンチ 10mmカラー(内径10mm/外径14.9mm/幅21mm)×2 14mmカラー(内径1mm/外径16mm/幅21mm)×2 注意事項 ■輸入品ですので、多少のスレ・汚れ等ある場合がございます。
■当方は取付についてのサポートは一切できません。
装備工場への依頼をお薦めいたします。
■取り付けネジなどはお客様自分でご用意してくださいませ。
　加工中生じた損害には、当方が一切責任を負いません。
■商品はモニターによって色合いが異なって見える場合があります。
■改良の為、予告なく仕様変更する場合があります。
予めご了承ください。
類似商品はこちらバイク ウインカー 4個セット オレンジ クリ1,980円 バイク ウインカー 2個セット オレンジ ク1,280円バイク ブレーキパッド 交換 フロント / ホ1,440円バイク ブレーキパッド ホンダ フロント リア1,440円バイク ブレーキパッド 交換 リア / ホンダ1,160円ブレーキパッド｜HONDA　リア｜SUZUKI1,740円カスタムミラー CB400F/SS アドレス 1,980円カスタムミラー CBR400RR GOOSE22,640円ブレーキパッド CB400SF VTEC CB1,740円2024/07/06 更新 BZリアショック 参考適合車種 同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合がありますので、必ず車体の穴の径・取り付け長などをご確認の上ご購入ください。
ホンダ 車種 型式 CB400SFNC31 CB400SF-VTEC NC39 CB400SF-VTEC NC42 CB400SS - CL400 - モンキー(ロンスイ車のみ) - ゴリラ (ロンスイ車のみ) - ヤマハ 車種 型式 XJR400R - XJR400S - XJR400 - SR400 - SR500 - スズキ 車種 型式 GSX400　インパルス - イナズマ400 - カワサキ 車種 型式 バリオスII - 250TR - ゼファー400/χ ZR400C 商品仕様 商品名 BZ リザーバータンク付きリアショック カラー ホワイト＆シルバー / ブラック＆ゴールド / シルバー＆イエロー / ブラック＆レッド / ブラック サイズ 全長350mm / 取り付け長320mm / スプリング長 185mm 上下エンドアイ内径12mm(付属カラー10mm 2個 / 14mm 2個 ) ※上側エンドアイが入らない場合、上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用してください。
　汎用品ですので、適合車種以外でもサイズ、エンドアイ内径などに合う場合、取り付けられます。
セット内容 リアショック(左右セット) / 調整用レンチ 10mmカラー(内径10mm/外径14.9mm/幅21mm)×2 14mmカラー(内径14mm/外径16mm/幅21mm)×2 注意事項 ■輸入品ですので、多少のスレ・汚れ等ある場合がございます。
■当方は取付についてのサポートは一切できません。
装備工場への依頼をお薦めいたします。
■取り付けネジなどはお客様自分でご用意してくださいませ。
　加工中生じた損害には、当方が一切責任を負いません。
■商品はモニターによって色合いが異なって見える場合があります。
■改良の為、予告なく仕様変更する場合があります。
予めご了承ください。

商品情報商品の説明説明 商品の説明 メーカー キジマ (車・バイク) 使用上の注意 ●適合、仕様等商品情報は2012年2月現在のものです。
それ以後の情報についてはメーカーカタログ、メーカーサイト等でご確認下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/) ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 SR400用brSR400/500br2個入りbrブランド:キジマ(Kijima)br重量: ?99.8 g

商品情報商品の説明説明 車輪ホイル部はスタイリッシュな緑色です。
省音タイプです。
主な仕様 タイプ:固定br車輪径(mm):75br色:ライトグリーンbr固定式br金具:スチールbr車輪:静音エラストマー

商品情報商品の説明説明 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
お客様事情での返品交換はお受けできません。
主な仕様 汎用brキタコ製ピストンピン専用(10mmピストンピン用)br入数:10個入br線径:φ1.0br※他社製ピストンピンには使用しないで下さい。

商品情報商品の説明説明 ご注意（免責）＞必ずお読みください 定形外郵便250にて発送致します。
（複数ご注文の場合は、宅急便での発送になる場合があります）郵便のお届けの場合お届けまで少々お時間がかかります。
代引ご利用の場合は宅急便での発送になります。
主な仕様 汎用brサイズ:φ8/10×25br1ヶ販売brスチール製ユニクロbrサスペンション用ブッシュのカラーとしても使用可能ですbrΦ8/10→φ10/12→φ12/15へインサート出来ます

商品情報商品の説明説明 スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチキットは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
【適合車種】 ライブディオ-ZX:FNO,AF35-1000001~ ライブディオチェスタ:FNO,AF34-1233145~(エンジンNO,AF34E-2036387~) ライブディオチェスタ:FNO,AF34-2000001~ スーパーディオ:FNO,AF27-2000001~2499999 スーパーディオ-ZX:AF28全車種 ディオ-XRバハ:AF28全車種 ディオ/-SP:FNO,AF18-1000001~1484236 G':全車種 DJ-1/-R/-RR:全車種 リード50:AF20全車種 リード50R/-SS:AF10全車種 ジョルノ:AF24全車種 タクト/-スタンドアップ:AF24全車種 タクト/-スタンドアップ/-S:AF30/AF31全車種 スーパータクト:AF09全車種 パックスクラブ:全車種 イブパックス/-S:全車種 ジョーカー50:全車種 ジュリオ:AF52全車種 トゥデイ:AF61全車種 トゥデイ(FI車):AF67全車種 ディオ/-チェスタ(4スト車):AF62全車種 ディオ/-チェスタ(4スト/FI車):AF68全車種 ジョルノ/スポルト(4スト車):AF70全車種主な仕様 適合車種 【ノーマルクラッチに適合】ライブディオ-ZX | ライブディオチェスタ | スーパーディオ | スーパーディオ-ZX | ディオ-XRバハ | ディオ/-SP | G' | DJ-1/-R/-RR | リード50 | リード50R/-SS | ジョルノ | タクト/-スタンドアップ/-S | スーパータクト | パックスクラブ | イブパックス/-S | ジョーカー50 | ジュリオ | トゥデイ | トゥデイ(FI車) | ディオ/-チェスタ(4スト車) | ディオ/-チェスタ(4スト/FI車) | ジョルノ/スポルト(4スト車) ※詳細は「商品の説明」をご覧ください。
brキタコ社製クラッチキット(307-1029000)補修用brキタコ社製クラッチシューセット(307-1029050)補修用br強化クラッチスプリングセット:ノーマルクラッチ使用可brスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています

商品情報商品の説明説明 商品紹介 運搬車用取り替えキャスター ご注意（免責）＞必ずお読みください ●お届け時間の指定は承れません●使用用途以外で使用しないでください。
●破損に繋がるような使用はしないでください。
主な仕様 取付座(mm):100×58キャスター径(mm):100取付ピッチ(mm):82×40br本体材質:スチール車輪材質:ナイロン取付穴径P(mm):8.8br取付高H(mm):122車輪径D(mm):100車輪幅(mm):25.0br許容荷重(daN):60許容荷重(kgf):61.2固定式brプレート式

商品情報商品の説明説明 商品紹介 運搬車用取り替えキャスター ご注意（免責）＞必ずお読みください ●お届け時間の指定は承れません●使用用途以外で使用しないでください。
●破損に繋がるような使用はしないでください。
主な仕様 取付座(mm):100×58キャスター径(mm):100取付ピッチ(mm):82×40br本体材質:スチール車輪材質:ナイロン取付穴径P(mm):8.8br取付高H(mm):122車輪径D(mm):100車輪幅(mm):25.0br許容荷重(daN):60許容荷重(kgf):61.2固定式brプレート式