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■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではのEllisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■ストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現している。※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※画像はイメージです。■メーカー品番：T523131B■クリスタルカラー：クリスタルAB■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10143192■近接排気騒音(dB)：85(左)73(右)■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50-60-50W■テール径(パイ)：77×55 (楕円)■出口方向：W(左右)■留意事項※リアピースのみ。【適合車種】■トヨタ ヴォクシー 型式：DAA-ZWR80G 年式：14/2〜 グレード：ハイブリッドV/X■トヨタ ノア 型式：DAA-ZWR80G 年式：14/2〜 グレード：ハイブリッドG/X■トヨタ エスクァイア 型式：DAA-ZWR80G 年式：14/10〜 グレード：ハイブリッドGi/Xi お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■メーカー品番：162AT033■メインパイプ径：φ60■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換■適合車種：トヨタ セリカ 型式：GH-ZZT231 年式：99/09〜00/09※純正OPリアアンダー装着車は一部加工にて取付可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63199■シリーズ：NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：114.3-2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 83dB／BLITZ 90dB■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：トヨタ GR86・型式：ZN8 年式：2021/10- エンジン型式：FA24 排ガス記号：3BA※MT／AT共通、RZ／SZ専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能■適合車種：スバル BRZ・型式：ZD8 年式：2021/08- エンジン型式：FA24 排ガス記号：FA24※MT／AT共通、S／R共通、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■メーカー品番：31013-AS014■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証■適合車種・ニッサン NV100 クリッパーリオ 型式：DR64W エンジン：K6A(TURBO) 年式：13/12-15/03 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用・マツダ スクラムワゴン 型式：DG64W エンジン：K6A(TURBO) 年式：05/09-15/03 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用・ミツビシ タウンボックス 型式：DS64W エンジン：K6A(TURBO) 年式：14/02-15/03 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用・スズキ エブリィワゴン 型式：DA64W エンジン：K6A(TURBO) 年式：05/08-15/02 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：B71353R■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20142231■材質：オールステンレス■近接排気騒音：80dB■パイプ径(φ)：50■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：115SLASH■出口方向：S(左右)＜付属品＞ガスケット(GK043203)×2、ボルト(BL.B1002)×4、ナット(BL.N1003)×4■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。■品番：N31330■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07641■近接排気騒音：96dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2■適合車種：ニッサン シルビア・グレード等：2.0 ターボ・駆動型式：2WD・車両型式：E-(C)S14・エンジン型式：SR20DET・年式：93/10〜99/1【備考】・ハイキャス車［E-CS14］はJASMA未認定。・オーテックバージョン取付未確認。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：TS356■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07174■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：100φ■出口方向：S(左)■付属部品：ワッシャ(BL.W1702)×2■適合車種：トヨタ MR−S■グレード等：−■駆動形式：2WD■車両型式：GH/TA-ZZW30■エンジン型式：1ZZ-FE■年式：99/10〜07/7【備考】・6速シーケンシャル車取付OK。・純正オプションエアロ(S EDITION)装着車取付OK。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：T41362■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11157■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK060227)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。■適合車種：トヨタ ヴォクシー■グレード等：X/V/トランス-X(ノーマルバンパーグレード)■駆動形式：4WD■車両型式：TA/CBA/DBA-AZR65G■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：01/11〜07/6■適合車種：トヨタ ノア■グレード等：X/L/YY(ノーマルバンパーグレード)■駆動形式：4WD■車両型式：TA/CBA/DBA-AZR65G■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：01/11〜07/6【備考】・ヴォクシー X/V/トランス-X、ノア X/L/YY (ノーマルバンパーグレード)専用。・スポーティーパッケージはバンパーとのクリアランスが狭いため、柿本改吊りゴム(GOP101)×2個と同時装着で取付OK。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63196■シリーズ：NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：114.3-2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 77／BLITZ 92■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：トヨタ GR ヤリス RZ・型式：GXPA16 年式：2020/09- エンジン型式：G16E-GTS 排ガス記号：4BA※ターボ専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。※画像はイメージです。■品番：D44314■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10141224■材質：オールステンレス■近接排気騒音：92dB■パイプ径(φ)：50■タイコ径(φ)：115■テール径(φ)：80■出口方向：S(右)＜付属品＞付属部品キット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。■適合車種：ダイハツ コペン グレード等：ローブ/ローブS/セロ/セロS/エクスプレイ/エクスプレイS 駆動形式：FF 型式：DBA-LA400K エンジン型式：KF(T) 年式：14/6〜 ミッション：CVT/5MT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：T41374■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07983■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径60φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。■適合車種：トヨタ アイシス■グレード等：プラタナ 2.0■駆動形式：2WD■車両型式：CBA/DBA-ANM10W■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：04/9〜09/9■適合車種：トヨタ アイシス■グレード等：G/L 2.0■駆動形式：2WD■車両型式：CBA/DBA-ANM10G■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：04/9〜07/5【備考】・プラタナは09/1〜カスタムジャケットインナーカールタイプ(商品コード:TLJ302Q(C))との同時装着で保安基準('09年突出規制)適合。・G/LグレードはM/C後(07/5〜)取付未確認。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボマフラー。■1.5L/NA車のジムニーシエラらしい迫力あるサウンドをお楽しみいただけます。■パワーは中高回転域で向上、トルクは2500回転から向上、中高回転域でトルクがありスムースで伸びやかな走りをお楽しみいただけます。■フルチタンの超軽量さも排気量の小さいジムニーにはうれしいポイント。■オフロード車において軽量であることは耐久性、走破性の面でも良い効果が期待できます。■パワーピーク値の比較では純正83.468PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは84.869PS。■品番：2004-7SX（タクティカルバンパー用チタングレー）■適合スズキジムニーシエラJB74（MT／AT対応）■材質：チタン製■メインパイプ径：およそ50.8mm（一部42.7mm）■出口外径：およそ68mm■製品重量：およそ4.2kg※純正マフラー重量およそ8kg（センターパイプ含む）■車検：車検対応（新基準対応）AT車・MT車共にマフラー事前認証制度適合■製造国：日本製■付属品：ヨシムラ×TOTSUGEKIコラボエンブレム1枚※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属。ヨシムラ保証書（2年保証）取付取扱い説明書■[近接騒音値]JB74MT車：91.0dbJB74AT車：90.0db■[加速騒音値]JB74MT車：77.0dbJB74AT車：76.0db※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：D44329■適合車種・車名（車輛形式）：V e：HEV（8AAーS5）※加速騒音規制適用車・排気量（EG型式）：1.710V_NA_ハイブリッド（LECーH5）・駆動形式：2WD（FF）・グレード等：e：HEV X／Z／PLaY・年式（西暦）：21／4〜・変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：HS335■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：96-000020■近接排気騒音：93■材質：オールステンレス■パイプ径：70■タイコ径：ー■テール径：115■出口方向：S（右）■ホンダ インテグラ クーペ・車両型式：E-DC2 99/7 M/C前・エンジン型式：B18C（SPEC-R）・年式：95/10〜99/7・グレード等：タイプR・駆動型式：FF※99/7〜の車輌型式（GF-DC2）は取付未確認。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出■控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド■「JASMA基準」認定品※画像はイメージです。■メーカーコード：32008-AN013■マフラー形状：LEGAL■形状：RM（Titan）■素材：S3■テール外径：90■パイプ径：45■分割数：1■近接排気音ノーマル：78■近接排気音 HKS：81■アイドリング音量 ノーマル：58■アイドリング音量 HKS：60■適合車種：ニッサン・ノート(16/11-) 類別：DAA- 型式：HE12 エンジン型式：HR12DE(HR12-EM57)※e-power車用、NISMOとモードプレミア以外の2WD全グレード可。但し純正リアアンダープロテクター装着車は未確認・ノート(16/11-) 類別：DBA- 型式：E12 エンジン型式：HR12DDR※NISMOとモードプレミア以外の2WD全グレード可。但し純正リアアンダープロテクター装着車は未確認・ノート(16/11-) 類別：DBA- 型式：E12 エンジン型式：HR12DE※NISMOとモードプレミア以外の2WD全グレード可。但し純正リアアンダープロテクター装着車は未確認お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■BGテール＆ヘアラインが冴える、AUTHORIZEシリーズのスパルタンモデル。■事前認証取得(車検対応)品ながら、ストレート構造の小型砲弾タイプのサイレンサーがスポーティなエグゾーストノートを奏でる。■アウターカール(R4)のφ90テールエンドにBG発色加工、サイレンサーボディからテールエンドまでヘアライン加工を施す事によって、一味違った上質でスパルタンなカスタマイズをFUJITSUBOから提案。■AUTHORIZE 開発コンセプトをベースに、砲弾サイレンサーでは落ち気味になる中低速の実用域トルクを確保しつつ、スポーツマフラーならではの気持ちの良い高回転域までのレスポンスを、度重なるメイク＆トライからバランスさせました。■軽量化にも特化したスポーツコンパクトモデル。※画像はイメージです。■メーカー品番：840-81535■シリーズ：RIVID■認証取得表示：JQR10151276 K12B■出口形状：90.0φラウンドOストレート（BG） ■パイプ径：45.0φ■最低地上高：ルーフ高1477mm（車検証1510mm）車で測定、リアマフラー前部で139mm＜付属品＞リングガスケット×1、M10×20フランジボルト・ナットセット×2※商品留意事項※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。※エンジンコンディションが悪化した車両に装着した場合、カーボン等の発生により稀に排気音量が増大することがあります。※一部製品について装着車両の標準地上高が変わりますので、路面の突起物や駐車場の車輪止めなどに接触しないよう充分に注意してください。※製品は装着状態において走行後、熱による金属の収縮によりピーン・カーンといった音を発生する場合があります。※製品は材質の特性上、熱の影響等で変色します。■適合車種：スズキ スイフト（H23.11〜H29.01） 型式：DBA-ZC72S ※RS 1.2 2WD CVT※RS 2WD専用、CVT車専用※DJE車取付不可※適合留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：90.0φラウンドOストレート ■パイプ径：45.0φ■最低地上高：ルーフ高1528mm(車検証1520mm)車で測定、前パイプ#1金具部で112mm■中間加速（40km/h→100km/h 3速）：3.6秒■最高出力：88.8kw(120.8ps)/6750rpm■最大トルク：148N・m(15.1kg・m)/4810rpm■マフラー重量：10.3kg■近接排気騒音(4950rpm)：90dB■認証取得表示：540-51534■付属品リスト：•ガスケットパッキン×1 •リングガスケット×1 •M10×ボルト・PW・N(2コ)セット×2 •M10×20FB・FNセット×2 •マフラーサポートブッシュ×2 •オイルレスリング×1 •フレキシブルジョイント用スプリング×2■対応車種：GE8 フィット RS 1.5 2WD マイナー後ボディ型式 ： DBA-GE8エンジン型式 ： L15A年式 ： H22.10〜H25.09 GP4 フィット ハイブリッド RS 1.5 2WDボディ型式 ： DAA-GP4エンジン型式 ： LEA年式 ： H24.05〜H25.09 RSグレード専用 CVT車/MT車共通音量データ（近接排気騒音）は車両構造上規定回転に達しない為、測定可能な3950rpmにて測定(GE8)お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。■ストリート重視で、最大限の性能を発揮。■中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■ドライで低音な音質で、他とは違った味わいを楽しめるサウンドに。■スリムでレーシーな、重たさを感じさせないデザイン。■チタンマフラーかと思わせるテールはチタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングテール。※画像はイメージです。■メーカー品番：B22353R■シリーズ：Regu.06&R■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20142229■パイプ径(φ)：50W■タイコ径(φ)：130φ■テール径(φ)：90■出口方向：S(左右)■材質：オールステンレス※商品留意事項※リアピースのみ■適合車種：スバル レヴォーググレード等：2.0GT/STIスポーツ(-S/EyeSight含む) 駆動：4WD 型式：DBA-VMG エンジン型式：FA20(ターボ) 年式：14/6〜 ミッション：CVTグレード等：1.6GT/STIスポーツ(-S/EyeSight含む) 駆動：4WD 型式：DBA-VM4 エンジン型式：FB16 (ターボ) 年式：14/6〜 ミッション：CVT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63198■シリーズ：NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：114.3-2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 74／BLITZ 81■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スバル フォレスター・型式：SK5 年式：2020/10-2021/08 エンジン型式：CB18 排ガス記号：4BA※ターボ専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。
■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。■品番：N51382B■シリーズ：KRnoble Ellisse クリスタルAB／N51382B■ロゴプレートカラー：クリスタルAB■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S13077■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70-80W■タイコ径：−■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GK070214)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。 その為、スペアを同梱しております。■適合車種：ニッサン スカイラインクーペ■グレード等：370GT■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-CKV36■エンジン型式：VQ37VHR■年式：07/10〜10/3【備考】・リア遮熱板・リアゴムステー要取り外し。・'09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■厳しいレギュレーションを採用しながらも、最大限の性能・パワーを引き出す、ストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。■ストリートを制覇する、中低速のトルク、全域に渡るパワーアップ、クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB（インナーサイレンサー無し）を基準。■ピカッと光るメインパイプ・メインタイコはもちろんのこと、ステー・フランジに至るまで高級ステンレスを採用。■品番：B22364R■シリーズ：Regu.06&R（10加速騒音新規制対応モデル）■保安基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20222140■近接排気騒音：87dB■アイドリング：60dB■材質：オールステンレス■パイプ径：Φ50×2■タイコ径：Φ170■テール径：Φ100■出口方向：S（左右）■分割数：4■単体重量：8.6kg■備考・タイコは170Φの丸シーマタイコ。・リアピースのみ■適合車種：スバル WRX S4・車両型式：5BAーVBH・排気量：2.4_ターボ・EG型式：FA24・駆動形式：4WD（AWD）・グレード：GTーH、STIスポーツR（EX含む）・年式：2021／11ー※加速騒音規制適用車※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
■音量はJASMA基準を満たしつつも、柿本改ならではの音質と、Wagon＆One boxにとって重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■Wagon＆One boxのカスタマイズにとって大きなウェイトを占めるスタイル面においてもとことんこだわったスタイリッシュ＆スタンダードモデル■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー※画像はイメージです。■hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07953■近接排気騒音：90dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。■適合車種：トヨタ bB■グレード等：1.5 M/C後■駆動形式：4WD■車両型式：UA/CBA-NCP35■エンジン型式：1NZ-FE■年式：03/4〜05/12【備考】・M/C後(03/4〜)専用。 お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。■KRnoble Ellisse クリスタル／T51391A■ロゴプレートカラー：クリスタル■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11144■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合車種：トヨタ／ハイエース・レジアスエース■グレード等：スーパーGL(2.0 ガソリン)■駆動型式：2WD■車両型式：CBF-TRH200V■エンジン型式：1TR-FE■年式：04/9〜10/3※'09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：TS314■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：97-000175■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70φ■タイコ径：−■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK070214)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合車種：トヨタ スープラ■グレード等：3.0■駆動形式：2WD■車両型式：E/GF-JZA80■エンジン型式：2JZ-GE■年式：93/5〜02/8【備考】・M/C前後共通。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■メーカー品番：162AT053■メインパイプ径：φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換＜適合車種＞■トヨタ イプサム 型式：TA-ACM21W 年式：01/05〜03/10 ※240S専用、03/10MC後適合外■トヨタ ノア／ヴォクシー 型式：TA、CBA-AZR60G 年式：01/11〜05/04 ※S、Z不可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■メーカー品番：31013-AS015■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証■適合車種・ニッサン NV100 クリッパー 型式：DR64V エンジン：K6A(TURBO) 年式：13/12-15/02 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用・ミツビシ ミニキャブ 型式：DS64V エンジン：K6A(TURBO) 年式：14/02-15/02 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用・スズキ エブリィ 型式：DA64V エンジン：K6A(TURBO) 年式：05/08-15/02 ※TURBO専用（NA不可）、4WD用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■オーバルテールの右ダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチ■モデリスタエアロ専用の設計で、パワーもトルクもアップ、走りの楽しさも格段にアップ、エコマフラーの代名詞※画像はイメージです。■メーカー品番：PAE−031M■アイドリング音量：GD/65dB（純正/53dB）■近接排気音量：GD/80dB（純正/73dB）■パワー：GD/142.4PS（純正/137.9PS）■トルク：GD/25.9kg・m（純正/24.0kg・m）■マフラー重量：GD/7.5kg（純正/5.0kg）■テール径：93X60φオーバル（右ダブル出し）■付属パーツ：M10フランジナット3個・専用アーシングワイヤー・取扱説明書※再使用品：純正ガスケット（1個）・ボルト＆スプリング（2S）・ラバーマウント（2個）■トヨタ プリウス 型式：DAA-ZVW30 エンジン型式：2ZR-FXE(1.797cc) 年式：H21.5〜H27.12※適合留意事項※モデリスタ リアスカート専用マフラーです。※2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。ご安心してお求めください。※車検対応です。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。"■メーカー品番：550-20653■シリーズ：AUTHORIZE R■認証取得表示：JQR20172144 8NRt■出口形状：102×72直径ラウンドEオーバルスラッシュ(RL)■適合車種：NGX50 C-HR 1.2 ターボ 4WD ボディ型式 ： DBA-NGX50 エンジン型式 ： 8NR-FTS 年式 ： H28.12〜R1.10■パイプ径：直径50.8-54.0"お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：H713142■適合車種・車名（車輛形式）：ヴェゼル e：HEV（6AAーRV5）※加速騒音規制適用車・排気量（EG型式）：1.5_NA_ハイブリッド（LECーH5）・駆動形式：2WD（FF）・グレード等：e：HEV X／Z／PLaY・年式（西暦）：21／4〜・変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：Z71328■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20141225■材質：オールステンレス■近接排気騒音：80dB■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)＜付属品＞ガスケット(GK065205)×1、ボルト(BL.B1001)×2、ナット(BL.N1003)×2、液体ガスケット(GKL001)×1■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。