■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：Z31311■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08248■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GK050206)×2・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：マツダ　アテンザスポーツ・グレード等：2.3・駆動型式：2WD・車両型式：LA/UA/DBA-GG3S・エンジン型式：L3-VE・年式：02/5〜08/1お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：Z31301■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08249■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK080204)×1【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：マツダ　RX−7・グレード等：−・駆動型式：2WD・車両型式：E/GF-FD3S・エンジン型式：13B-REW・年式：91/12〜02/8【備考】・リア牽引フック取り外しが必要。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：B31302■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08368■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合車種：スバル　インプレッサ・グレード等：WRX(STi含む)・駆動型式：4WD・車両型式：E/GF-GC8・エンジン型式：EJ20(ターボ)・年式：92/11〜00/8■適合車種：スバル　インプレッサスポーツワゴン・グレード等：WRX(STi含む)・駆動型式：4WD・車両型式：E/GF-GF8・エンジン型式：EJ20(ターボ)・年式：92/11〜00/8お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■開発コンセプトは全回転域のパワーアップ。
■排気効率を最優先し内部のパイプ径を絞らないストレート構造。
■これまでの常識を超えるパワー、トルクの向上を実現。
■パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク＆パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。
※画像はイメージです。
■製品名：POWER Getter■品番：160-23512■JASMA番号：03 S15720■出口形状：76.3φスラッシュ(15゜)■パイプ径：60.5φ■最低地上高：ルーフ高1249mm(車検証1250mm)車で測定、リアマフラー前部で171mm■中間加速(30km/h→80km/h2速)：1.8秒■最高出力：112.3kw(152.7ps)/6510rpm■最大トルク：195N・m(19.9kg・m)/3840rpm■マフラー重量：8.7kg＜付属品＞・ガスケットパッキン×1・M8×25ボルト・SPW・PW・ナットセット×2 ■適合車種：トヨタ MR2 スーパーチャージャー■ボディ型式：E-AW11■エンジン型式： 4A-GZE■年式：S61.08〜H1.10【特記事項】※AT車/MT車 共通お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
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ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■SUPER TURBO MUFFLER＋POWER EDITORのファーストステップ商品をお買い求めやすい価格でパッケージにしました。
■静かなのにパワフル！絞り無しのストレート構造で純正比マイナス50％の低排圧を実現する「SUPER TURBO MUFFLER」と従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な電動式や負圧制御式のアクチュエーターを採用しているターボ車のブーストアップを可能するPOWER EDITORをパッケージで装着することで約10馬力の出力向上が図れ、ジムニーを気持ちよく加速させます。
■品番：31031-AS001■スズキ・ジムニー　型式：JB64W　年式：18/07-　エンジン：R06A※5MT用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。
・大口径のメインパイプ、内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー、レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能とした。
■JASMA基準ギリギリのレーシーなサウンド。
■レース仕様のマフラーを連想させるシンプルな砲弾型。
オールステンレスで高品質。
・シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与える。
・パワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、適切な排圧をキープすることで内部の負担を軽減し、耐久性が大きくアップ。
※画像はイメージです。
■HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08243■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2 ■適合車種：ニッサン　シルビア・グレード等：スペックR(ターボ)・駆動型式：2WD・車両型式：GF-S15・エンジン型式：SR20DET・年式：99/1〜02/8お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。
■メーカー品番：162AH051■メインパイプ径：φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換■適合車種：ホンダ　ストリーム型式：DBA-RN6　エンジン型式：R18A　年式：06/07〜08/12型式：DBA-RN8　エンジン型式：R20A　年式：06/07〜08/12※無限エアロ可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。
■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。
■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。
※画像はイメージです。
■品番：63501■シリーズ：NUR-SPEC VS　※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
■適合車種：ホンダ　N-ONE　型式：JG1※適合情報を必ず、ご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。
■品番：H42381■シリーズ：GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S14115■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：ナット(BL.N0801)×2・ワッシャ(BL.W0802)×2【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：ホンダ　フィット・グレード等：1.3・駆動型式：2WD・車両型式：DBA-GE6・エンジン型式：L13A・年式：07/1〜10/3【備考】・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
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予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。
■品番：S51315B■シリーズ：KRnoble Ellisse■ロゴプレートカラー：クリスタルAB■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S10987■近接排気騒音：91dB(ZC21S)・91dB(ZC11S)・93dB(ZC71S)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：−■テール径：120×80 (楕円)■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK060226)×1・ナット(BL.N1001)×2 【備考】・リアピースのみ。
※ロゴプレートは商品に同梱です。
装着時にテールに張り付けて下さい。
※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。
その為、スペアを同梱しております。
■適合車種：スズキ　スイフト■グレード等：1.5L (M/C前)■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZC21S■エンジン型式：M15A■年式：04/11〜07/5■適合車種：スズキ　スイフト■グレード等：1.3L (M/C前)■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZC11S■エンジン型式：M13A■年式：04/11〜07/5■適合車種：スズキ　スイフト■グレード等：1.2L■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZC71S■エンジン型式：K12B■年式：07/5〜10/3【備考】・ZC21S、ZC11Sは07/5〜取付未確認。
・09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。
・ZC71Sは2010年4月1日以降の生産車は新保安基準非対応。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：N31307■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08245■近接排気騒音：95dB(BCNR33)・92dB(ECR33)■材質：オールステンレス■パイプ径：80−90■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×1・ガスケット(GK090201)×1・ボルト(BL.B0801)×4・ナット(BL.N0801)×4・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2■適合車種：ニッサン　スカイラインGT−R・グレード等：−・駆動型式：4WD・車両型式：E-BCNR33・エンジン型式：RB26DETT・年式：95/1〜99/1■適合車種：ニッサン　スカイライン・グレード等：GTS25t(2ドア)・駆動型式：2WD・車両型式：E-ECR33・エンジン型式：RB25DET・年式：93/8〜98/5お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■ブルーグラデーションのオーバルテールの左右4本出しが、ハイグレードなエスティマ のリアビューをよりスポーティに変身させます。
■2.4リッター専用設計でパワーもトルクもアップ、走りの楽しさも格段にアップします。
※画像はイメージです。
■メーカー品番：PAE−030ST■アイドリング音量：GD/67.0（純正：56.0dB）■近接排気音量：GD/86.0（純正：80.0 dB）■パワー：GD/178.2（純正：166.6PS）■トルク：GD/25.4（純正：22.7kg・m）■マフラー重量：GD/14.3（純正：9.2kg）■マフラー地上高：テール先端部/21.0cm、サイレンサー最下部/18.0cm、テール前方パイピング下部/16.0cm、開発車両データ/ノーマル車高、フロントフェンダーアーチ部/720mm、リアフェンダーアーチ部/725mm■テール径：94X60φオーバル（左右4本出し）※テール部のみチタンです。
■トヨタ　エスティマ2.4L(2WD)　型式：DBA-ACR50W　エンジン型式：2AZ-FE(2.400cc)　年式：H18.1〜※適合留意事項※2WD・アエラス専用（標準バンパー車・4WD車には装着できません。
）お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。
■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。
■JASMA基準に適合する音量を実現■品番：63201■メインパイプ径：Φ60■テールパイプ径：Φ114.3-2.5R×2■音量（純正/BLITZ）：71dB/75dB■地上高：255mm■地上高（計測位置）：フランジ部■分割数：1■適合車種：マツダCX-5（KF2P）■備考：AT専用,2WD専用,新制度適合,テールは同径のオプション品と交換可能,ディーゼル車はカーボンレッドテール不可※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。
■品番：T41390■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11030■近接排気騒音：87dB(MCR30(40)W)・91dB(ACR30W)■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　エスティマ■グレード等：3.0■駆動形式：2WD■車両型式：GH/TA-MCR30W■エンジン型式：1MZ-FE■年式：00/1〜06/1■適合車種：トヨタ　エスティマ■グレード等：3.0■駆動形式：4WD■車両型式：GH/TA-MCR40W■エンジン型式：1MZ-FE■年式：00/1〜06/1■適合車種：トヨタ　エスティマ■グレード等：2.4■駆動形式：2WD■車両型式：GH/TA/UA/CBA/DBA-ACR30W■エンジン型式：2AZ-FE■年式：00/3〜06/1■適合車種：トヨタ　エスティマ■グレード等：2.4■駆動形式：4WD■車両型式：GH/TA/UA/CBA/DBA-ACR40W■エンジン型式：2AZ-FE■年式：00/3〜06/1【備考】・アエラス取付OK。
・車両型式［GH/TA-ACR40W］はJASMA未認定。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：T31344■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08414■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　アルテッツァ・グレード等：RS200・駆動型式：2WD・車両型式：GF/GH-SXE10・エンジン型式：3S-GE・年式：98/11〜05/7【備考】・純正リアアンダースポイラー装着車取付OK。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。
■品番：HS306■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：96-000021■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：115φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK050202)×1・ガスケット(GK060215)×2・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4■適合車種：ホンダ　インテグラ・グレード等：SiR(4ドア)・駆動型式：2WD・車両型式：E-DB8・エンジン型式：B18C・年式：95/10〜99/7【備考】・AT車取付不可。
・99/7〜取付未確認。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。
■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。
■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。
※画像はイメージです。
■品番：63505■シリーズ：NUR-SPEC VS　※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
■適合車種：スズキ　ワゴンRスティングレー　型式：MH23S※適合情報を必ず、ご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。
■品番：N51373B■シリーズ：KRnoble Ellisse■ロゴプレートカラー：クリスタルAB■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S10879■近接排気騒音：82dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1 【備考】・リアピースのみ。
※ロゴプレートは商品に同梱です。
装着時にテールに張り付けて下さい。
※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。
その為、スペアを同梱しております。
■適合車種：ニッサン　セレナ■グレード等：ハイウェイスター■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-CC25■エンジン型式：MR20DE■年式：06/6〜10/3【備考】・ハイウェイスター専用。
・'09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。
・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■「ブルーテール」を採用した、ステンレスマフラー。
テール部のみ、チタニウム製■オーバルテールの右ダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチ■プリウスだけの専用設計で、パワー/トルクはもちろん燃費も改善、走りの楽しさも格段にアップ※画像はイメージです。
■メーカー品番：PAE−031MST■アイドリング音量：GD/65dB（純正/53dB）■近接排気音量：GD/80dB（純正/73dB）■パワー：GD/142.4PS（純正/137.9PS）■トルク：GD/25.9kg・m（純正/24.0kg・m）■マフラー重量：GD/7.5kg（純正/5.0kg）■テール径：93X60φオーバル（右ダブル出し）※テール部のみチタニウム製■付属パーツ：M10フランジナット3個・専用アーシングワイヤー・取扱説明書※再使用品：純正ガスケット（1個）・ボルト＆スプリング（2S）・ラバーマウント（2個）■トヨタ　プリウス　型式：DAA-ZVW30　エンジン型式：2ZR-FXE(1.797cc)　年式：H21.5〜※適合留意事項※モデリスタ リアスカート専用マフラーです。
※2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。
ご安心してお求めください。
※車検対応です。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。
■出口形状：84φラウンドスプレッド■パイプ径：50.8φ-60.5φ■マフラー重量：18.3kg■最低地上高：ルーフ高1828mm(車検証1810mm)車で測定、No.2,No.3フランジ接合部で153mm■近接排気騒音(4650rpm)：89dB■中間加速（20km/h→60km/h　D-S速）：1.5秒■最高出力：109kw(148.2ps)/6240rpm■最大トルク：206.8N・m(21.1kg・m)/3720rpm■認証取得表示：JQR20103210S R20A■付属品リスト：リングガスケット×2、M10×20フランジボルト、ナットセット×2 、M8ナット×2 、カラースペーサー×1■特記事項：リヤバンパー内側カバー要取外し、RK1 モデューロ ロアスカート（リア）装着車共通■備考：規定回転に達しない為、測定可能な3950rpmにて測定■対応車種：ホンダ／RK1 ステップワゴン 2.0 2WD　ボディ型式 ： DBA-RK1　エンジン型式 ： R20A　年式 ：H21.10〜H27.04 ■対応車種：ホンダ／RK5 ステップワゴン スパーダ 2.0 2WD　ボディ型式 ： DBA-RK5　エンジン型式 ： R20A　年式 ： H21.10〜H27.04 お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。
■メーカー品番：161AD007■メインパイプ径：φ50→φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：触媒直後から交換＜適合車種＞■ダイハツ ムーヴ カスタム　型式：UA-L150S　年式：02/10〜04/02　※2WD、カスタム専用■ダイハツ ムーヴ カスタム　型式：LA.ABA-L152S　年式：02/10〜04/12　※2WD、4気筒ターボ車のみお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。
■メーカー品番：D71314■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10142223■材質：オールステンレス■近接排気騒音：86dB■パイプ径(φ)：50■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：96■出口方向：S(左右)＜付属品＞ガスケット(GK043203)×1、ガスケット(GK050203)×2、ボルト(BL.B0810)×2、ナット(BL.N0801)×2、ボルト(BL.B1001)×2、ナット(BL.N1003)×2■適合情報を必ず、ご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■クールスタイルIIは塗装仕様だった部分をSUS304材に変更し、スタイリッシュで高品質なマフラーへ生まれ変わりました。
■不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。
■音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。
■クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。
■テールのサイドへHKSロゴをあしらってスポーティなイメージを追加しました。
■品番：31028-AH008■認証番号：JQR20123094■シリーズ：Cool Style II■マフラー形状：KC-1（Titan）■テール外径：75×2■中間パイプ径：42.7■装着時地上高について・数値：138mm・キット対象部位：中間シェル■主要材質・年式11/12-13/11：S3、S4・年式11/12-17/09：S3＆4■近接排気音・年式11/12-13/11：ノーマル 75／HKS 87・年式11/12-17/09：ノーマル 73／HKS 78■ホンダ　N BOX・型式：JF1　年式：11/12-13/11　エンジン型式：S07A（NA）・型式：JF1　年式：11/12-17/09　エンジン型式：S07A（TURBO）※「カスタム」「標準車」「モデューロX」に対応。
4WD不可※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。
■出口形状：90φスラッシュ（12°・W・R.L）　■パイプ径：70.0φ-60.5φ■マフラー重量：20.5kg■最低地上高：ルーフ高1486mm(車検証1470mm)車で測定、中間パイプ部（後軸より101mm後方）で155mm■近接排気騒音(4800rpm)：85dB■中間加速（40km/h→120km/h　3速）：4.3秒■最高出力：222.3kw(302.3ps)/6410rpm■最大トルク：426.3N・m(43.5kg・m)/4240rpm■過給圧：1.44kgf/cm2■認証取得表示：JQR20092002S EJ20t EJ25t■付属品リスト：リングガスケット×1 　　　　　　　　　　M10×20フランジボルト・ナットセット×2■対応車種：スバル／GRB インプレッサ WRX STI　ボディ型式 ： CBA-GRB　エンジン型式 ： EJ20　年式 ： H19.10〜H26.08 ■対応車種：スバル／GRF インプレッサ WRX STI A-Line　ボディ型式 ： CBA-GRF　エンジン型式 ： EJ25　年式 ： H21.02〜H26.08 ※スペックC 取付不可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。
■品番：M51325B■シリーズ：KRnoble Ellisse■ロゴプレートカラー：クリスタルAB■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S10947■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
※ロゴプレートは商品に同梱です。
装着時にテールに張り付けて下さい。
※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。
その為、スペアを同梱しております。
■適合車種：三菱　アウトランダー■グレード等：2.4L■駆動形式：4WD■車両型式：DBA-CW5W■エンジン型式：4B12(MIVEC)■年式：05/10〜10/3【備考】・ローデスト取付未確認。
・'09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。
・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■開発コンセプトは全回転域のパワーアップ。
■排気効率を最優先し内部のパイプ径を絞らないストレート構造。
■これまでの常識を超えるパワー、トルクの向上を実現。
■パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク＆パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。
※画像はイメージです。
■製品名：POWER Getter■品番：150-22457■JASMA番号：03 S15672■出口形状：76.3φスラッシュ(15゜)■パイプ径：50.8φ■最低地上高：ルーフ高1290mm(車検証1330mm)車で測定、ブラケット(#1)部で107mm■中間加速(50km/h→100km/h3速)：3.7秒■最高出力：89kw(121.0ps)/6720rpm■最大トルク：145N・m(14.8kg・m)/5120rpm■マフラー重量：7.1kg＜付属品＞・ガスケットパッキン×1・リングガスケット×1・M10×20フランジボルト・ナットセット×2 ■適合車種：トヨタ カローラレビン■ボディ型式：E-AE86■エンジン型式：4A-GE■年式：S58.05〜S62.05■適合車種：トヨタ スプリンタートレノ■ボディ型式：E-AE86■エンジン型式：4A-GE■年式：S58.05〜S62.05お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ -■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。
■品番：N31331■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08241■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：152φ■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2■適合車種：ニッサン　シルビア・グレード等：2.0 ターボ・駆動型式：2WD・車両型式：E-(K)PS13・エンジン型式：SR20DET・年式：91/1〜93/10■適合車種：ニッサン　180SX・グレード等：2.0 ターボ・駆動型式：2WD・車両型式：E-(K)RPS13・エンジン型式：SR20DET・年式：91/1〜98/12【備考】・車両型式［E-(K)PS13・E-KRPS13］はJASMA未認定。
・車両によっては牽引フック要加工。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。
■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。
■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。
※画像はイメージです。
■品番：63502■シリーズ：NUR-SPEC VS　※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
■適合車種：ホンダ　N　BOX＋　カスタム　型式：JF1※適合情報を必ず、ご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。
■メーカー品番：162AH036■メインパイプ径：φ54→φ60■テール径：φ120／φ90■交換部位：触媒直後から交換＜適合車種＞■ホンダ ステップワゴン　型式：CBA-RF3.RF4　年式：04/01〜05/05　※モデューロエアロ不可、"UA-"車未確■ホンダ ステップワゴンスパーダ　型式：UA.CBA-RF5.RF6　年式： 03/06〜05/05　※モデューロエアロ不可■ホンダ ステップワゴンスパーダ　型式：UA-RF7.RF8　年式：03/06〜04/01　※モデューロエアロ不可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
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■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。
■品番：NS350■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11331■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：−■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合車種：ニッサン　スカイライン・グレード等：25GTターボ(4ドア)・駆動型式：2WD・車両型式：GF-ER34・エンジン型式：RB25DET・年式：98/5〜01/6【備考】・4ドア専用。
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予めご了承ください。

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。
■品番：NS350■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11331■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：−■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合車種：ニッサン　スカイライン・グレード等：25GTターボ(4ドア)・駆動型式：2WD・車両型式：GF-ER34・エンジン型式：RB25DET・年式：98/5〜01/6【備考】・4ドア専用。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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