■バックフェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 　【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 　【C】小キズあり ■グリップの状態 　【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
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■ヘッド ボディ：17-4+　フェース：C300 ■シャフト VIZARD TR20-65 CARBON ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 30 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 3.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 387 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

■ヘッド 　8620 CARBON STEEL ■シャフト 　DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

こちらの商品はメーカー取り寄せです。
特注スペックにつきましては、受注後の メーカー対応でございますため、お届けまで お時間をいただきます。
また、ご注文のタイミングによってはメーカー完売のため お届けできない場合がございます。
あらかじめご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています▼その他の PARADYM Ai SMOKE シリーズはこちら▼

前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　SPEEDER NX HL45 CARBON ■グリップ 　IOMIC STICKY SL（35g） ■番手 　#6-#9,PW,W45 ■フレックス 　UNI-FLEX ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 4.3 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）

■ヘッド 　8620 CARBON STEEL ■シャフト 　DYNAMIC GOLD EX TOUR-ISSUE STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 ■フレックス 　FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 22.5 26 ■ライ角（度） 59 59.8 60.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス 　FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

ロングアイアン（＃4〜＃6）のヘッドにはキャビティバック形状を採用してやさしさを持たせ、ミドル〜ショートアイアン（＃7〜GW）のヘッドにはマッスルバック形状を採用して優れた操作性を持たせました。
ツアープレイヤーからのフィードバックを基に少なめのオフセット設計を施して上級者好みのシャープなフォルムに仕上げており、また、1025カーボンスチール素材（軟鉄）を5段階に分けて鍛造製法することで極めてソフトなフィーリングを提供します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 　1025 CARBON STEEL（軟鉄） ■シャフト 　NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER（M58R/48g） ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30 34 38 42 46 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

■ヘッド 　8620 CARBON STEEL ■シャフト 　N.S.PRO 850GH neo STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 2.1(R) / 2.0(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）

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新たに導入された中空ボディ構造により、T300アイアンはツアーレベルの感覚を保ちながら、最大限の飛距離と許容性を実現したアイアンです。
ヘッドサイズがT200よりも大きめに設計され、許容性を追求し、進化したマックスインパクトテクノロジーとその効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT300にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 　17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ■ヘッド製法 　鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ 　ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト 　N.S. PRO 105T STEEL ■番手 　#4 / #5 / W53 ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #4 #5 53度 ■ロフト角（度） 21 24 50 ■ライ角（度） 61.5 62 64 ■クラブ長（inch） 38.5 38.0 35.5 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D0.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）

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■ヘッド 　8620 CARBON STEEL ■シャフト 　N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 22.5 26 ■ライ角（度） 59 59.8 60.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO・ZELOS7スチールシャフトを装着しており、安定したスイングを可能にする優れた操作性が正確なインパクトを生み出すとともに、スイングパワーがロスすることなくボールに伝わることで強弾道を発揮します。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO ZELOS7 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 2.9(R2) / 2.8(R) / 2.6(S) ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

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特注スペックにつきましては、受注後の メーカー対応でございますため、お届けまで お時間をいただきます。
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ヘッド内部（フェース後方部）に軽量アルミコアインサートを搭載し、最適な重心位置へと進化させた新構造のブレードモデルです。
シャープでコンパクトな形状の軟鉄（1025カーボンスチール）鍛造ボディと軽量アルミコアインサートの組み合わせにより、インパクト時の余分な振動を抑えてソリッドな打感を生み出します。
また、軽量アルミコアインサートを採用することで得られた余剰重量をヘッド周辺部の適切な位置に再配分しており、ミスヒット時の寛容性にも大きく貢献しています。
さらに、フェース面のグルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに従来よりもグルーブ（溝）の本数を増やしており、ロングアイアンからショートアイアンまで各番手に求められる理想的な摩擦力とスピン量を実現しました。
フェアウェイからのショットはもちろん、濡れた状態やラフからのショットなど、あらゆるシチュエーションにおいて飛距離コントロール性能と再現性を向上させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 　軟鉄（1025） / 17-4 STAINLESS / ADC12 ■シャフト 　NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（WHITE）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30.5 34 38 42 46 ■標準ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■標準クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）

フェース全体を15ポイントに分割し、それぞれのエリアをAI（人工知能）によって最適な肉厚で設計したHOTフェースを採用しており、反発エリアをより拡大させて安定した飛距離性能を実現しました。
また、ヘッド内部フェース寄りの低い位置に吊り下げ式のパワーブリッジウエイトを配置しており、フェースとソールから浮いた状態で配置することでボディフレックスに干渉することなく低重心化を図り、楽に高弾道ボールを発揮します。
さらに、パワーブリッジウエイトは柔らかなポリマーフォームで支えられているため、心地良い打感と打球音を生み出すことにも貢献しています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のELEVATE・MPH95スチールシャフトを装着しており、ELEVATEシリーズの中で最大となる打ち出し角と最高到達点を発揮して、スピン量と弾道高さの両面でグリーンをダイレクトに狙うことが可能です。
超高強度のバナジウム強化鋼合金を使用することにより、軽量設計でありながら優れた安定性も持たせています。
各番手とも37インチのワンレングス（同じ長さ）に設計し、再現性の高いスイングを促進してクラブ間での一貫性や正確性を向上させました。
■ヘッド 　STAINLESS ■シャフト 　ELEVATE MPH95 STEEL ■グリップ 　 ■番手 　#4 / #5 / GW / SW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 #5 GW SW ■ロフト角（度） 19 21.5 47.5 54 ■ライ角（度） 65 64.5 61.5 61.5 ■クラブ長（inch） 37 37 37 37 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

■バックフェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 　【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 　【C】小キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 　【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 軟鉄[8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト (#3-#7) / クロモリ鋼[4140] (鍛造) ■シャフト New Diamana Thump 95 CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 25.5 ■ライ角（度） 61.5 ■クラブ長（inch） 38 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 403 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

心地良い打感を提供するマッスルバック形状とやさしさを発揮するキャビティバック形状を複合させ、キャビティ部の段差をなくしてフェース厚をフローさせた独自のシアターブレード形状を採用しました。
番手ごとに理想的な重心位置を設定するとともに、インパクト時の振動を制御することで、柔らかな打感とボールが上がるやさしさを両立させています。
シャープ感が際立ったヘッド形状ながら、軟鉄鍛造モデルとしてはやや大きめのヘッドサイズに仕上げており、アベレージゴルファー向けの打ちやすさを追求しました。
また、あらゆるライに対応可能なユニバーサルソールを採用し、ミスショット時でもソールがしっかりと機能することで優れた安定性を発揮します。
シャフトには専用設計のFT70iカーボンシャフトを装着しており、カーボンシャフトの頼りなさを排除して、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さや打ち応え感を持たせました。
従来のTB5シリーズの形状や性能はそのままに、バックフェース面に新プレシジョンフォージングを施すことでくすみ汚れへの強さを改善したREFINEモデルです。
■ヘッド 　軟鉄（S20C） ■シャフト 　FT70i CARBON ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　UNI-FLEX ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 30 34 38 42 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 ■トルク（度） ■バランス D0 ■キックポイント ■総重量（g） 382 389 396 403 410

こちらの商品はメーカー取り寄せです。
特注スペックにつきましては、受注後の メーカー対応でございますため、お届けまで お時間をいただきます。
また、ご注文のタイミングによってはメーカー完売のため お届けできない場合がございます。
あらかじめご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています▼その他の PARADYM Ai SMOKE シリーズはこちら▼

■ヘッド 　8620 CARBON STEEL ■シャフト 　N.S.PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 ■ロフト角（度） 19 22.5 26 ■ライ角（度） 59 59.8 60.5 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 ■トルク（度） 1.8(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#6-#9,PW,W45 ■フレックス 　FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）

こちらの商品はメーカー取り寄せです。
お届けまでややお時間をいただきます。
また、ご注文のタイミングによってはメーカー完売のため お届けできない場合がございます。
あらかじめご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています▼その他の PARADYM Ai SMOKE シリーズはこちら▼

ヘッド内部（フェース後方部）に軽量アルミコアインサートを搭載し、最適な重心位置へと進化させた新構造のブレードモデルです。
シャープでコンパクトな形状の軟鉄（1025カーボンスチール）鍛造ボディと軽量アルミコアインサートの組み合わせにより、インパクト時の余分な振動を抑えてソリッドな打感を生み出します。
また、軽量アルミコアインサートを採用することで得られた余剰重量をヘッド周辺部の適切な位置に再配分しており、ミスヒット時の寛容性にも大きく貢献しています。
さらに、フェース面のグルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに従来よりもグルーブ（溝）の本数を増やしており、ロングアイアンからショートアイアンまで各番手に求められる理想的な摩擦力とスピン量を実現しました。
フェアウェイからのショットはもちろん、濡れた状態やラフからのショットなど、あらゆるシチュエーションにおいて飛距離コントロール性能と再現性を向上させています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のDG・EXツアーイシュースチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感とともにスチールシャフトならではの安定性を発揮します。
トゥルーテンパー社独自のウエイトロックテクノロジーにより、製造上で発生するシャフト重量の個体差を解消したシャフト仕様になっています。
■ヘッド 　軟鉄（1025） / 17-4 STAINLESS / ADC12 ■シャフト 　DG EX TOUR-ISSUE STEEL ■番手 　#3 / #4 ■フレックス 　FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（WHITE）になります。
■番手 #3 #4 ■ロフト角（度） 20 23.5 ■標準ライ角（度） 59 59.8 ■標準クラブ長（inch） 39 38.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

ボールスピードと許容性の向上を追求したモデルです。
マッスルチャンネルを、よりフェースに近い位置に配置することで、驚くほどの飛距離と一層の深みのある打感を実現しました。
高精度なCNCミルドフェースが最高水準の安定性を提供し、ボールコントロールの正確さを高めます。
ツアープレーヤーの声とボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをより滑らかなデザインに仕上げ、ソールの抜けが大きく向上しました。
加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 　SUP-10（#4-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#4-#7） ■ヘッド製法 　鍛造 ■ヘッド仕上げ 　ニッケルクロームメッキ（ブラッシュドクローム仕上げ） ■シャフト 　N.S.PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 　#4 / W48 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■番手 #4 W48 ■ロフト角（度） 22 48 ■ライ角（度） 61.5 64 ■クラブ長（inch） 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス D1.5 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g）

プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / UW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス 　FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

フェース全体を15ポイントに分割し、それぞれのエリアをAI（人工知能）によって最適な肉厚で設計したHOTフェースを採用しており、反発エリアをより拡大させて安定した飛距離性能を実現しました。
また、ヘッド内部フェース寄りの低い位置に吊り下げ式のパワーブリッジウエイトを配置しており、フェースとソールから浮いた状態で配置することでボディフレックスに干渉することなく低重心化を図り、楽に高弾道ボールを発揮します。
さらに、パワーブリッジウエイトは柔らかなポリマーフォームで支えられているため、心地良い打感と打球音を生み出すことにも貢献しています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のELEVATE・MPH95スチールシャフトを装着しており、ELEVATEシリーズの中で最大となる打ち出し角と最高到達点を発揮して、スピン量と弾道高さの両面でグリーンをダイレクトに狙うことが可能です。
超高強度のバナジウム強化鋼合金を使用することにより、軽量設計でありながら優れた安定性も持たせています。
各番手とも37インチのワンレングス（同じ長さ）に設計し、再現性の高いスイングを促進してクラブ間での一貫性や正確性を向上させました。
■ヘッド 　STAINLESS ■シャフト 　ELEVATE MPH95 STEEL ■グリップ 　 ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 24 26.5 31 36 41.5 ■ライ角（度） 64 63.5 63 62.5 62 ■クラブ長（inch） 37 37 37 37 37 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

マッスルバック形状の中空構造ヘッドを採用することでキャビティバックモデルのやさしさを実現するとともに、5段階の鍛造製法やインパクト時の振動を軽減させる中空構造部分のマイクロソフィアフォーム材によって優れたフィーリングを持たせました。
前モデル（2020年モデル）に比べてやや薄めのトップラインとやや少なめのオフセット設計を施しており、コンパクトなヘッド形状が上級者が求める操作性を発揮します。
また、PWRSHELLテクノロジーがフェースのスイートゾーンを拡大させ、より高い打ち出し角と速いボール初速を可能にしています。
ロングアイアン〜ミドルアイアンのトゥ側にはタングステンウエイトを搭載し、重心位置をフェースセンター寄りに配置することでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。
■ヘッド 　1025 CARBON STEEL ■シャフト 　DYNAMIC GOLD 105 STEEL ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER（M58R/48g） ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S200 ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 23 26 29.5 34 39 44 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） ■バランス D1 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 　HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#6-#9,PW,W45 ■フレックス 　FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

■バックフェースの状態 　【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 　【A】わずかな小キズあり ■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 　【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(#5-#8）MIMタングステンウェイト ■シャフト N.S.PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 29 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 416 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

■バックフェースの状態 　【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 　【A】わずかな小キズあり ■シャフトの状態 　【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 　【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
　 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン(#5-#8）MIMタングステンウェイト ■シャフト N.S.PRO 950GH neo ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ■番手 #7 ■ロフト角（度） 29 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 416 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。