商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：トヨタ車種：カローラ フィールダー型式：ZZE123G年式：H12.8〜H18.9排気量：1800適合情報：4輪ディスク商品コード：EP381取付位置：リア材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名TANABE タナベ SUSTEC STRUT TOWER BAR PLUSカラー・サイズ品番：PST78備　考エンジン型式：G16Eメーカー希望小売価格(税込)：\20,900その他：車種：GRヤリス 型式：GXPA16 年式：2020/9- ポジション：リア 2点止めクイックリリースレバー装着可 　内装加工必要。
※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。
商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。
また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。
※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。
We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー OKUYAMA 商品 ストラットタワーバー 品番 641 117 0 F/R フロント タイプ I 材質 アルミ 車両 ニッサン 車種 スカイライン 型式 ER34 適合詳細 備考 注意事項 画像はイメージです。
実際の製品と形状が異なる場合がございます。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【品番】 TY0270-FTP-00 【商品名】 フロントストラットバー typePG 【車種】 ソアラ / スープラ 【型式】 GZ10 【年式】 【備考】 1GG車のみ 【注意事項】 受注生産商品です。
生産状況により納期は変動しますが、約2〜4週間程となります。
受注生産の為、お客様適合・御注文間違いによる返品・交換・キャンセルはお受けできませんのでご了承下さい。
装着画像はイメージです。
車種やグレードにより形やデザインが若干異なります。
【その他】 北海道・沖縄・離島(中継料発生地域)は配送不可地域です。
振込手数料は御負担下さい。

■メーカーOKUYAMA/オクヤマ ■品番621 109 0 ■商品名ストラットタワーバー ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン/日産 ■車名パルサー ■型式JN15 ■型式備考 ■材質アルミ ■フロント/リアフロント ■タイプ1 ■タイプ特徴 ■Code ■参考作業時間 ■商品説明アルミ製 ■注意事項 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名：MX72 メーカー：日産車種：リーフ型式：ZE1年式：H29.10〜排気量：適合情報：商品コード：EP551取付位置：リア材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜700℃平均摩擦係数：0.37〜0.47MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。
また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。
さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

品番: DA0190-FTS-00 商品名: フロントストラットバー typeSTD 車種: エッセ 型式: L235S 年式: 備考: 注意事項・納期 メーカー受注生産のため、納期1ヵ月以上となります。
ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。
また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。
その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。
また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。
御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。
商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
画像はイメージです。

●メーカー：トヨタ●車種：セルシオ●車両型式：UCF11●年式：1989/10〜1994/10●エンジン型式：1UZ-FE●排気量：4000●駆動：FR●ミッション：●グレード：●取付位置：フロント●マウントブラケット：スチール製ブルー仕上げ●シャフト材質：アルミ●シャフト形状：オーバル●シャフト断面：タイプ3●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：917 540 A★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のMサイズ送料が掛かります

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：レクサス車種：GS250・Fスポーツ/GS300h・Fスポーツ型式：GRL11 AWL10年式：H24.1〜排気量：2500適合情報：Fスポーツのみ適合商品コード：EP439495取付位置：前後セット材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：日産車種：プリメーラ・プリメーラ カミノ型式：HP10年式：H2.2〜H7.8排気量：2000適合情報：商品コード：EP142取付位置：リア材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

コペン/L880K用フロントストラットタワーバー plus GTバージョンのスタビラス（STABILUS）社のボンネットダンパー補修キット スタビラス（STABILUS）社 世界に先駆けてガス・スプリングを開発。
現在もこの分野でリーダー的な存在であり、信頼性だけでなくコペンの複雑な電動ハードトップを実現する開発力など、世界中の自動車メーカーから評価されているドイツのメーカーです。
メーカーホームページは下記バナーをクリック

ウルトラレーシングは世界中で信頼されている2002年に設立したシャーシやチューニングパーツの専門メーカーです。
ウルトラレーシングのバーは従来のバーに対して優れた性能を発揮し、剛性を高めることができます。
街乗りとサーキットの両方のテストから収集されたデータを元に、車両の安全性を強化・改善しています。
ただパーツをつなげて剛性を高めるのではなく、その効果や形状、素材の強さ、素材の厚さを選定し、その車にあった設計を行っております。
また、衝突時の衝撃や人へのダメージを最小限に抑える設計になっています。
ウルトラレーシングでは車種によって、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーをラインナップしています。
材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性を可能にしました。
フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどを飛躍的に向上させ、リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上します。
更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群です。
●必ず適合（車種、年式、形式等）をご確認の上,お買い求めください。
●メーカー5年保証付き（保証を受けるためには、商品到着後30日以内にメーカーHPより保証登録必要） ●メーカー直送の為、代金決済不可対応車種：トヨタ スターレット NP90 96/01-99/07

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：マツダ車種：CX-5型式：KEEFW KEEAW KE2FW KE2AW KE5FW KE5AW年式：H27.1〜H29.2排気量：2000〜2500適合情報：電動パーキング車商品コード：EP492取付位置：フロント材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■商品コード376 475 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ロワアームバー ■位置フロント ■タイプVer.1 ■断面- ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フリードハイブリッド ■型式GP1 ■車種備考- ■駆動2WD ■排気量1300cc ■年式2010.10〜2013.9 ■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造でさらに強力！◎ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制◎左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ◎ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上特徴：ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状材質：軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)取付：ボルトオン設定：フロント・リヤ ■備考Ver.2と同時装着可アンダーカバー加工必要 ■参考取付時間(H)- ■JANコード4996338376565 ■コードB ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：トヨタ車種：セリカ型式：ST165年式：S61.10〜S62.8排気量：2000適合情報：GT-FOUR・MC前商品コード：EP189168取付位置：前後セット材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：トヨタ車種：カムリ グラシア型式：MCV21W年式：H8.12〜H11.8排気量：2500適合情報：商品コード：EP360取付位置：フロント材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

適合車種車メーカーVOLKSWAGENフォルクスワーゲン車種SCIROCCOシロッコ型式13CAW年式2009/05〜2014/03適合備考2.0L ターボ DCC未確認商品情報品番TW2-1189商品名フロントタワーバー納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ULTRA RACING TW2-1189ストラットタワーバータワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。
ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を引き起こす。
更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。
アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。
このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。
左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。
サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。
自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。
簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。
ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。
材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。
フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。
リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。
更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。

品番: NSD10 車種: コペン 型式: L880K 駆動: FF 排気量: 660 過給機: TB 年式: H14/6-H24/9 ポジション: フロント 支点: 2点止め マッチンググレード: アクティブトップ 備考: クイックリリースレバー装着可ヒューズボックス移動が必要(移動ステー付属) 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。
欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。
ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。
また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。
その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。
また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。
御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。
商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
画像はイメージです。

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：スバル車種：インプレッサ型式：GC1 GC4 GF3 GF4 GFA年式：H4.10〜H8.8排気量：1500〜1800適合情報：ABS無し商品コード：EP272取付位置：フロント材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
ウルトラレーシングはヨーロッパやアジアなど世界14ヶ国以上の国々へ拠点を置き世界中で信頼されているボディ補強パーツ専門メーカーです。
■適合車種BMWX5 E70 FE30 3000cc 2007年06月〜2014年04月 ※TW2-1182との同時装着不可X5 E70 ZV30S 2007年06月〜2014年04月 ※TW2-1182との同時装着不可X5 E70 ZW30S 2007年06月〜2014年04月 ※TW2-1182との同時装着不可【納期について】国内に在庫が無い場合は3-4週間ほどかかる場合がございます。
詳しくはお問い合わせください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番TW4-3408■関連事項チューニングパーツ ボディパーツ ボディ補強 補強パーツ 補強バー サスペンションパーツ 剛性パーツ Tower Bar front 前面 正面■メーカー情報Ultra Racing UREC うるとられーしんぐ■適合情報ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

商品名：MX72 メーカー：日産車種：プリメーラ ワゴン型式：WTNP12年式：H13.1〜H17.12排気量：2000適合情報：商品コード：EP401389取付位置：前後セット材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜700℃平均摩擦係数：0.37〜0.47MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。
また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。
さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：ENDLESS CCRg メーカー：スバル車種：フォレスター型式：SH5 SH9 SHJ年式：H22.2〜H24.11排気量：2000適合情報：ターボ・NA商品コード：EP386418取付位置：前後セット材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜800℃平均摩擦係数：0.38〜0.45「ブレーキパッドがドライバーを選ぶ」というアグレッシブなコンセプトから生まれるCCRgは、強力な踏力によってタイヤを路面へ押し付けることができるユーザー向けに開発しました。
踏力を加えた後のコントロール性は素晴らしく、ビルドアップによる効きの変化もありません。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

●丸断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2重構造●取り付けプレートはチタンカラー仕上げサイズ/タイプ：Type ALC ASアルカーボン断面：〇■適合車種トヨタbB フロント QNC21 3SZ-VE FF 1500cc 2005年12月〜2016年08月 ※TRDターボ車不可bB フロント QNC25 K3-VE 4WD 1300cc 2005年12月〜2016年08月※画像はイメージです。
車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番921 517 A 921517A■関連事項ボディ補強 シャーシ パーツ 補強バー ストラットタワーバー strut tower bars body chassis parts フレーム 突っ張り棒 シャフト コーナリング 耐性 剛性強化 きしみ ゆがみ 車体強化 車体補強■メーカー情報CUSCO くすこ■適合情報ビービー TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4996338921505　

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名ULTRA RACING商品名フロントタワーバーメーカー品番TW2-447JANコード自動車メーカーホンダ車種ストリーム型式RN4年式2000/10〜2006/07駆動適合詳細仕様2点止め備考注意事項セット内容(i)商品+配送

商品名：SSM PLUS Super Street M-sports PLUSメーカー：三菱車種：デリカ D:5・デリカ スペースギア・デリカ型式：CV1W CV2W CV5W年式：H24.7〜排気量：2000〜2400適合情報：商品コード：EP498取付位置：リア材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名CUSCO商品名ストラットバーメーカー品番386 541 AJANコード4996338386106自動車メーカーホンダ車種フィット型式GE6/GE8年式2007/10〜2013/09駆動2WD適合詳細1300/1500cc仕様タイプOS リヤ断面プレスリブ入り備考リヤトリム加工必要。
注意事項画像1枚目はあくまでタワーバーのイメージ画像です。
実際の商品はタイプにより見た目が大きく変わるため、あらかじめメーカーサイトなどでご確認ください。
セット内容(i)商品+配送

商品詳細メーカー：CUSCO (クスコ)商品：ストラットバー品番：183 540 A取付位置：フロントタイプ：OS断面：1■適合車種トヨタ スープラ JZA70 (2WD 2500ccT) 1990.8〜1993.5備考：TEMS付車は取付不可■適合についてのご注意■適合につきましては、2023年8月現在のメーカー適合表に基づいております。
告知なく、商品の仕様変更、適合品番の変更、修正が行われる場合がございます。
仕様変更、適合品番修正による返品、交換はお受けいたしませんので、ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。
画像について ・メーカーの共通画像を使用しております。
品番により形状は異なります。
納期 ・商品はメーカーさんより、直送となります。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。
・お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。
・納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
注意事項 ※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。
予めご了承下さい。
返品・交換 ご返品、キャンセルはお受けできませんので 適合等メーカーホームページにてよくご確認の上、ご注文をお願いいたします。
送料 無料　※北海道、九州への発送は、別途 送料300円がかかります。
予め ご了承ください。
※離島、沖縄県への発送は不可となります。
予めご了承ください。

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら商品名：クスコ 調整式ラテラルロッドメーカー：ホンダ車種：ライフ型式：JB2エンジン型式：E07Z年式：1998.9〜2003.9排気量：660駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：352 466 A取付位置：R仕様：ターンバックル調整式、ゴムブッシュ。
スチール製。
備考：調整範囲+10 〜 -10mm車高を下げた時のボディとサスペンションの横方向のズレを補正タイヤとボディフェンダー部の干渉を防ぎ、タイヤの偏摩耗も防止します。
車両装着状態のまま、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整可能です。
※サスペンションストロークに伴って構造上左右差が生じます。
必ずタイヤとフェンダーとの隙間には適当なクリアランスを設けてください。
※本製品装着時には1G荷重状態にて調整を行い、サスペンションストローク（伸/縮）時に干渉しないことを必ずご確認ください。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
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ウルトラレーシングは世界中で信頼されている2002年に設立したシャーシやチューニングパーツの専門メーカーです。
ウルトラレーシングのバーは従来のバーに対して優れた性能を発揮し、剛性を高めることができます。
街乗りとサーキットの両方のテストから収集されたデータを元に、車両の安全性を強化・改善しています。
ただパーツをつなげて剛性を高めるのではなく、その効果や形状、素材の強さ、素材の厚さを選定し、その車にあった設計を行っております。
また、衝突時の衝撃や人へのダメージを最小限に抑える設計になっています。
ウルトラレーシングでは車種によって、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーをラインナップしています。
材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性を可能にしました。
フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどを飛躍的に向上させ、リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上します。
更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群です。
●必ず適合（車種、年式、形式等）をご確認の上,お買い求めください。
●メーカー5年保証付き（保証を受けるためには、商品到着後30日以内にメーカーHPより保証登録必要） ●メーカー直送の為、代金決済不可対応車種：スバル フォレスター SG5 02/02-07/12

■品番LA2-829 ■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング ■商品名フロントメンバーブレース ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種ゴルフ5 ■型式1KAXX ■年式04/06-09/10 ■グレードGTI ■太さ(純正)- ■備考- ■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。
タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。
また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。
更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。
フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。
ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。
つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。
左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。
また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。
一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。
旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。
■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番LA2-829 ■メーカーULTRA RACING/ウルトラレーシング ■商品名フロントメンバーブレース ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種ゴルフ5 ■型式1KAXX ■年式04/06-09/10 ■グレードGTI ■太さ(純正)- ■備考- ■商品説明フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。
タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。
また、ブレーキの際は全体の荷重が必ずフロントに掛かる為、不安定になりやすい。
更に縦方向に、しなるなど、あらゆる方向から捻じれてしまい、歪みが生じ経年劣化も進みやすくなる。
フロントの剛性を高くすることによりロールや捻じれ歪みを抑制し、アライメントも変化しにくくなる。
ウルトラレーシングのフロントメンバーブレースは車種により支持点を変えることで最適な操舵性能を引き出すことが出来る。
つまり、コーナリングなどの旋回時にロールを抑制しハンドリングがしやすくなる。
左右のサスペンション本来の性能を最大限に発揮することによりタイヤの踏ん張りが効く為、前輪駆動車4WD車のトラクション、コーナーの立ち上がりが安定し、加速性も向上することで速度の出る大きなコーナーを爽快に駆け抜けることが出来る。
また、ステアリングのパフォーマンスがより向上する為、サーキットでの負荷のかかるコーナーも違和感なく走行可能である。
一般走行において、緊急時の急ハンドルなど事故回避にも繋がる。
旋回時だけでなく、ブレーキング時の安定感も高まることで荷重移動による縦のしなりもなくなり、安定したブレーキングが可能となり、不快感が改善出来る。
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