まとめ買いの場合は別途個別送料が発生いたします。
アクワイエ 吸音材 アブソーブウェーブ デッドニング施工にひとつ追加 プロファイル加工により吸音効果を向上。
表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。
小さな形状でも効率的に吸音を実現。
スピーカー裏のアウターパネルに貼り付けるだけの簡単作業。
強力な粘着剤でしつかり貼り付け、長期間の使用を実現。
ドアトリムの裏に貼り付けて雑音を吸音し、車内の静粛性を向上。
材質 NBR 外形寸法 500×750mm 厚さ凹7mm、凸16mm 質量 約300g（1個） 入数 10個 ※製造上の理由により、若干の誤差が生じる場合があります。
　

プロファイル加工により吸音効果を向上。
表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。
小さな形状でも効率的に吸音を実現。
スピーカー裏のアウターパネルに貼り付けるだけの簡単作業。
強力な粘着剤でしつかり貼り付け、長期間の使用を実現。
ドアトリムの裏に貼り付けて雑音を吸音し、車内の静粛性を向上。
材質NBR 外形寸法500×750mm 厚さ凹7mm、凸16mm 質量約300g（1個） 入数10個　

商品説明 ・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のアブソーブウェーブ、AT-AQ471P10です。
・アウターパネルに等に貼り付けることで不要な音を吸収しより良いオーディオ環境を実現するための製品です。
・表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。
小さな形状でも効率的に吸音を実現。
・スピーカー裏のアウターパネルに貼り付けるだけの簡単作業。
・強力な粘着剤でしつかり貼り付け、長期間の使用を実現。
・当製品は10個入りですが、3個セットのAT-AQ470もございます。
・その他、オーディオテクニカ製品、並びにアクワイエシリーズ製品はコチラからどうぞ! ・商品情報 材質:NBR 質量:約300g(1個) 外形寸法:500×750mm 厚さ凹7mm、凸16mm 内容量:10個 ※車種（ドアの大きさ）によってそれぞれ必要量が異なります。
※他にも制振材、吸音材、防音材など多数取り揃えております。

audio-technica AquieT（アクワイエ）シリーズ 小さい面積で高い効果を発揮するドアチューニング（デッドニング）用制振材。
AT-AQ451P8 （8枚入） AT7450P20の後継モデル、AT-AQ450の大判サイズ。
小さい面積で高い効果を発揮するドアチューニング用制振材。
高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用。
0.1mm厚のアルミニウムシートを採用。
粘着性と凹凸への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。
高温・低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持。
粘り着きが少なく手が汚れにくい、はさみでもカットが容易なブチルゴムを採用。
材質 ブチルゴム・アルミニウム 外形寸法 500×750mm　厚さ2.3mm 質量 約1,440g（1個） 入数 8個 ※製造上の理由により、若干の誤差が生じる場合があります　

※6型ハイエースにも対応。
※S-GL、GL、グランドキャビン系車両に対応しています。
200系ハイエース専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』（ワイド・スーパーロング2座席用） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−11dB〜−35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 　　　　 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

200系ハイエース専用『エンジンルーム防音・断熱セット』ワイドボディ・2座席車(センターコンソールがあるタイプ)用 ※標準ボディ3座席車(センターコンソールが無いタイプ)はFS-1769をお求めください。
※標準ボディの2座席車(センターコンソールが有るタイプ)はFS-0236をお求めください。
※ディーゼルエンジンのお車は穴位置が異なります。
（お客様自身でハサミ等で穴あけ加工が必要となります） カーオーディオでお気に入りのが走行ノイズで楽しめない・・・・ 静かな車内で音楽を楽しみたい！ そんな時、フェリソニはお手軽に最大限の効果を発揮します♪ 静かな車内環境はオーナーだけでなく同乗者からも喜ばれ車外への音漏れも激減！！ これまでの吸音材とは全く違う新発想！ 吸音材の概念を変えた革命的なデッドニング新素材！ ○カーオーディオ専用吸音材○ シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）-11db〜-35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：フェリソニ S-07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質 吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

■■■　\10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料！　■■■ ■■■　更に￥30,000以上お買い上げで送料も無料！　■■■ 商品名 ハイエースの形状に合わせた専用設計 200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 （ワイドボディ用） FS-0243 店長のコメント ワンボックス特有のシート下からの熱気を シャットアウトしてくれる「エンジンルーム防音・断熱セット」 の200系ハイエース専用キットがフェリソニから登場！ 下から来る騒音と熱気から開放され快適な 車内を過ごせますよ！ 商品詳細 200系ハイエース専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』（ワイドボディ用） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた 特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−11dB〜−35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入） ※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 　　　　 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系 ※※ お知らせ ※※ 2018年4月現在 新型ハイエース（4型後期又は5型と呼ばれる）のディーゼル車にも適合致しました。
【送料無料＆代引き手数料0円対象商品】 関連商品紹介ページ デッドニング フェリソニ200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 （ワイドボディ用）   シート下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層とニードルフェルトの約2倍の 吸音効果がある特殊加工スポンジの積層2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−15dB〜−40dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席?助手席下のエンジンルームの形状に合わせた専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

商品説明 ・フェリソニの200系ハイエース（ワイドボディ）専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』、FS-0243です。
・高性能遮音材＋特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース（ワイドボディ）のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。
・騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。
本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。
・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。
・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。
注意事項 ※200系ハイエースワイド・スーパーロング2座席用 ※DXグレード系の車(センターシートがある、前列3人乗りの車)には、正式対応しておりません。
※施工不可ではありませんが、施工する場合はハサミやカッターナイフを使用して追加の穴開け加工をして頂く必要があります。
商品仕様 構成部材：フェリソニ S?07(専用形状にカット済　計7枚入)※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質：吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系※画像はイメージです。

カーオーディオ 車用 プロ用‘ドア防振セット 簡単 取付け(ドア2枚分 防振セット）オスカー OPB-ST4 （説明書付き）送料無料 《Oscar-parts》防振KIT　 システム 高音質 ドア内 　振動をなくす 車 自動車　作業 しずか　 フロントドア2枚分の防振作業ができるプロ用セットです。
振動制御型の防振加工を取扱説明書付きで分りやすく解説しています。
部材には、ダイポルギーブランドを使用しています。
【OPB-ST4　セット　内容 】 ダイポルギーODP-211 鉄板強化液体制振材 500g 1個 ダイポルギーFD-Y100 樹脂系拘束型制振材 25cm×50cm×1mm 4個 ダイポルギーFD-C18 非拘束型制振材 10cm×15cm×1,8mm 18個 ノイズレスマット ダイポルギー遮音マット 50cm×1m×4mm 2個 ハニカム・ウエーバー HW-16C　吸音材 16cm×50cm 2個 ウエーブキャンセラー シーリング材 60cm×30cm×25mm 2個 OAT-38 アルミガラステープ 38mm×10m 1個 BPディフュージョン 背音整流材　　 12cm×12cm×35cm　 2個 コルゲートチューブ 　 直径7mm長さ100cm 1個 ODP-211塗布用ハケ 　 　 1個 足付け用　サンドペーパー　 60番 7cm×11cm 1枚 取り扱い説明書 　 　 1冊 【キャッシュレス還元】送料無料　プロ用‘ドア防振セット OPB-ST4 (ドア2枚分 防振セット）Oscar 防振KIT　カーオーディオ 車用 システム 高音質 ドア内 　振動をなくす 作業 しずか 車 自動車 簡単 取付け（説明書付き） ST4では、TOPプロの現場で使う内容を「ドア2枚」分にまとめています。
OSCAR防振の方向性は、13cm(16cm）のドアスピーカーにフルレンジ信号を入力しても、聴感上フラットバランスになるように、アコーステックチューニングで追い込んでいくことを目標にします。
部材には、ダイポルギーブランドを使用しています。
ST3は、「TR1」をさらにプロ仕様にした内容で、振動整流における共振コントロールにより、ドア内エンクロージャーの完成度を上げ、サウンドコントロールしやすい内容となっています。
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●北海道・沖縄・離島は追加送料がかかります。
注文確認後、送料修正しご案内いたします。
●在庫がない場合、発送まで日数を頂く場合があります。
DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。
高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。
市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。
デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。
カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。
また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。
「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。
鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。
鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。
また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。
鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。
金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。
（ハサミの切れ味が落ちる可能性があります） 切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。
※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。
○各部サービスホール ○ドアインナー＆アウターパネル(内側) ○リアハッチインナー＆アウターパネル(内側) ○トランク内部の金属パネル ○ルーフパネルの内側 1．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。
2．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。
ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。
デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。
3．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。
4．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。
（※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） 5．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。
ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。
6．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。
■注意点 ※重量がありますので怪我をなさらない様、取扱いに注意して下さい。
商品ページをよくお読みいただき、事前に商品について十分にご理解頂いた上でご注文ください。
※施工する部分のテープ跡や汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。
そのまま貼ると後からはがれる原因になります。
市販のブレーキクリーナーやテープを使うと比較的簡単に取り除く事ができます。
粘着力が足りない場合は他のテープを上から貼って固定して下さい。
※ドア部品の取り外しは割らないよう慎重に行って下さい。
特にガラスは割れやすいため、作業中はガムテープ等を使いドア枠に固定するなどして下さい（脱落防止） ※アウターパネル下部は水がたまりやすい部分なので、外枠から約5〜10cm内側から貼って下さい。
※ドア全体が重くなり過ぎないように注意して下さい。
※施工はお客様の責任で行ってください。
取り付けおよび使用が原因による事故・トラブル・道路交通法への抵触は当店では責任を負いかねます。
※写真と実際の商品とは若干色調等が異なる場合があります。
※当店で販売中のソフトカーム鉛テープ・オンシャット鉛テープも同様の用途にお使い頂けます。
商品の詳細 サイズ 約 厚さ1.0mm×幅460mm×長さ5M 重　量 約 26kg 入　数 1本 用　途 デッドニング（制振・遮音） 備　考 粘着付き ○他の商品〇 ＜0.3mm(40mm幅)＞ ＜0.5mm(40mm幅)＞ ＜1.0mm(40mm幅)＞ ＜1.5mm(40mm幅)＞ ＜2.0mm(40mm幅)＞ ＜0.3mm(460mm幅)＞ ＜0.5mm(460mm幅)＞ ＜1.0mm(460mm幅)＞

積水化学工業 セキスイ real schild diffusion 中高音域を効果的に引き出す新素材「レアルシルト・ディフュージョン」は車両ドア内部の厳しい環境を克服すると共に「拡散・吸収・反射」の物理的三要素で音質の向上を図ることを可能にしました。
人間の耳に最も聴こえやすい 1kHz〜 2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高めることができます。
ドアのアウターパネルはもちろんのことウーファーボックス内部に貼合することで定在波を緩和し、低周波の音質改善を図ることも可能です。
車の種類や大きさなどにもよりますが、ドア 1枚におおよそ 1〜2枚が目安になります。
本商品の主な仕様 ・形式 ： 拡散材「レアルシルト ディフュージョン」ESDB-24 ・サイズ ： 幅140mm × 奥行420mm × 厚さ12mm ・入り数 ： 24枚入り バルクパック ※バルクパックのため、化粧箱や取扱い説明書は付属しません。
関 連 商 品 レアルシルト 超制振シート従来製品を遥かに凌ぐ振動吸収性を誇ります。
16枚入り レアルシルト アブソーブ Sサイズクルマに静寂をもたらす夢のマテリアル。
耐水性も優れています。
レアルシルト アブソーブ Lサイズクルマに静寂をもたらす夢のマテリアル。
耐水性も優れています。
　

INFORMATION 対応車種【 HONDA ホンダ / NBOX N-BOX エヌボックス 】対応年式【2018.4〜仕様変更】カタログ型番【 JF3 JF4 】純正品番【 08R76-TTE-000 】ピュアサウンドブース ※image photo ピュアサウンドブース （エンブレム付） カタログ型番【 JF3 JF4 】 年式【2018.4〜仕様変更】 2018.4時点/適用タイプ【 】 純正品番【 08R76-TTE-000 】 ※画像はイメージです。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。

東京都練馬区の実店舗でも大人気の施工内容です 実際の作業のご相談もOKです 2022年6月に当店実店舗で施工済み ジャガーFタイプ対応　防振セット 当店の実際の施工時には 純正スピーカー（3WAYシステム）装着車のまま、 防振作業を行いました 聴き比べを行った際には、 施工前のこもった音から 施工後はそれぞれの音が明瞭になり、 音のステージングもお車の中央寄りから 聞こえるようになりました。
オーナー様も大変喜んでいただき、 セカンドカーも同様の施工にしてほしい、と お代わりを頂くほどの効果です 高音質に定評のある【オーディオテクニカ製品】を 惜しげもなく使用して効果は抜群です 商品内容 オーディオテクニカ　AT-7550R　　3枚 赤色　高性能制振材　寸法　50cm×25cm オーディオテクニカ　AT7570R 2ペア　4枚 スポンジ状吸音材 オーディオテクニカ　AT-AQ471　0．5枚 凹凸有り吸音スポンジ 約50cm×35cm オーディオテクニカ　AT-AQ420 吸音コットン　50cm×75cm　2枚 オーディオテクニカ　AT-AQ440 2枚 薄型スポンジ　50cm×75cm 【補足説明】 商品内容を変更も可能、 お客様のご予算に合った内容に変更可能です （後で再計算が可能です） 自動車関係のショップ様にも業販価格での ご案内が可能です パーツだけを購入して、 東京都練馬区の実店舗でも施工などを承れます ご不明な点はご遠慮なくご相談ください TEL　03-5933-0633 LINE　ID　downlowono ブログ　ダウンローブログで検索　トップ表示 ジャガーはドア防振以外にも 純正の外観をそのままに 高品質スピーカーへの交換作業なども行っており そちらを細かく面白くご説明しております

この商品は REAL CHILD レアルシルト アブソーブ Lサイズ 12枚 1ケース販売RSAB-L x12 ポイント 【デッドニング 制振】 ショップからのメッセージ 車を静かにして、まったく新しい快適なカーライフを実現する新次元静寂材「レアルシルト アブソーブ」。
レアルシルト・アブソーブを車の天井やドアのアウターパネルに貼ることで160KHz以上の可聴域で5dB〜10dBもの騒音低減効果があり、驚くほど車内が静かになります。
これによりドライビングストレスが低減されドライブが快適になることはもちろん、マイカーが高級車のようにグレードアップします。
●セキスイ独自の技術によって開発された高発泡ポリエチレン「ソフトロン」を採用。
●各種の難燃試験をクリアした、優れた断熱・緩衝材。
●表面に特殊加工を施し、気泡表面積（発泡セルの開放部）を増やして吸音効果の向上と閉空間での定在波拡散を実現する。
●雨水を吸い込まないので安心してドアのアウターパネルに貼ることができます。
●振動吸収に世界トップクラスの制振性能を誇るレアルシルトを採用したハイブリッド構造。
●耐熱温度〜80度 　※バラ売りですので、簡単な梱包となります。
ご了承下さい【サイズ】・Lサイズ　（490mmx138mmx19mm） 納期について 4

デッドニングする上でいかに素材の重量を抑え、ノイズ低減効果を向上させれるか。
その課題に正面から向き合うDrARTEXが注目を浴びています。
199dB Dragは、剥離紙で粘着面を保護した自己粘着性接着層、次世代合成ブチルポリマー層（軽量でありながら機械損失係数が高い）、強化アルミホイル層（複数の熱処理を経てより強化され、制振材の機械損失係数と耐久性を増加）を組み合わせた5層構造から出来ています。
トランクフロア、ホイールアーチ、バルクヘッド、フロアへの施工に最適です。
●仕様：低音制振シート ●サイズ：（幅×奥行×厚さ）750×500×6mm（5枚入） ●重量：9.3kg/m2 ●推奨取付箇所：トランクフロア、ホイールアーチ、バルクヘッド、フロア デザイン・色・形状が異なる場合がございます。
　

商品情報 商品の説明 【純正CD/DVDデッキ装着車に外部入力を追加/高画質・高音質なRCAへ変換】Beat-Sonicのスマホ用HDMI映像音声変換 インターフェースアダプター IF36とディスプレイオーディオ用外部入力アダプター AVX04、HDMIケーブル(2.0m)のHDC2Aのセットです。
主な仕様

■■■　\10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料！　■■■ ■■■　更に￥30,000以上お買い上げで送料も無料！　■■■ 商品名 ハイエースの形状に合わせた専用設計 200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 （標準ボディ用） FS-0236 店長のコメント ワンボックス特有のシート下からの熱気をシャットアウトしてくれる「エンジンルーム防音・断熱セット」の 200系ハイエース専用キットがフェリソニから登場！ 下から来る騒音と熱気から開放され快適な車内を過ごせますよ！ 商品詳細 シート下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層とニードルフェルトの約2倍の 吸音効果がある特殊加工スポンジの積層2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−15dB〜−40dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせた専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入） ※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系 粘着層／アクリル系粘着材 ※※ お知らせ ※※ 2018年4月現在 新型ハイエース（4型後期又は5型と呼ばれる）のディーゼル車にも適合致しました。
※こちらの商品は1列目2座タイプの商品となります。
標準ボディ、1列目3座タイプはこちらをご覧ください。
関連商品紹介ページ デッドニング フェリソニ200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 （標準ボディ用）   シート下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層とニードルフェルトの 約2倍の吸音効果がある特殊加工スポンジの積層2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−15dB〜−40dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席?助手席下のエンジンルームの形状に合わせた専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

商品説明 ・フェリソニの200系ハイエース(標準ボディ)専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』、FS-0236です。
・高性能遮音材＋特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース（標準ボディ）のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。
・騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。
本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。
・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。
・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。
注意事項 標準ボディ2座席(センターコンソールがあるタイプ)用です。
※DXグレード系の車(センターシートがある、前列3人乗りの車)には、正式対応しておりません。
※施工不可ではありませんが、施工する場合はハサミやカッターナイフを使用して追加の穴開け加工をして頂く必要があります。
商品仕様 構成部材：フェリソニ S?07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質：吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系※画像はイメージです。

200系ハイエース専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』（標準ボディ・2座席用） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−11dB〜−35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 　　　　 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

200系ハイエース専用　『エンジンルーム防音・断熱セット』（標準ボディ・3座席用） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−11dB〜−35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 　　　　 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

■■■　\10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料！　■■■ ■■■　更に￥30,000以上お買い上げで送料も無料！　■■■ 商品名 ハイエースの形状に合わせた専用設計 200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 1列目3座タイプ （標準ボディ用） 店長のコメント ワンボックス特有のシート下からの熱気をシャットアウトしてくれる 「エンジンルーム防音・断熱セット」の200系ハイエース専用キット (一列目3座タイプ)が登場！ 下から来る騒音と熱気から開放され快適な車内を過ごせますよ！ 商品詳細 シート下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と ニードルフェルトの約2倍の吸音効果がある特殊加工スポンジの 積層2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−15dB〜−40dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせた専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。
構成部材：　フェリソニ S−07（専用形状にカット済　計7枚入） ※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：　遮音・吸音・断熱 材質：　吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系 粘着層／アクリル系粘着材 【注意事項】 ディーゼル、ガソリン車共に適合いたしますが、ボルト位置等が異なる為、 一部ハサミやカッター等での加工が必要になります。
※こちらの商品は1列目3座タイプの商品となります。
標準ボディ、1列目2座タイプはこちらをご覧ください。
関連商品紹介ページ デッドニング フェリソニ200系ハイエース専用　 『エンジンルーム防音・断熱セット』 一列目3座タイプ （標準ボディ用）   シート下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層とニードルフェルトの 約2倍の吸音効果がある特殊加工スポンジの積層2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）−15dB〜−40dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席?助手席下のエンジンルームの形状に合わせた専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

カーオーディオでお気に入りのが走行ノイズで楽しめない・・・・ 静かな車内で音楽を楽しみたい！ そんな時、フェリソニはお手軽に最大限の効果を発揮します♪ 静かな車内環境はオーナーだけでなく同乗者からも喜ばれ車外への音漏れも激減！！ これまでの吸音材とは全く違う新発想！ 吸音材の概念を変えた革命的なデッドニング新素材！ ○カーオーディオ専用吸音材○ 200系ハイエース専用『エンジンルーム防音・断熱セット』標準ボディ2座席車(センターコンソールがあるタイプ)用 ※標準ボディ3座席車(センターコンソールが無いタイプ)はFS-1769をお求めください。
※ワイドボディ車はFS-0243をお求めください。
※ディーゼルエンジンのお車は穴位置が異なります。
（お客様自身でハサミ等で穴あけ加工が必要となります） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）-11db〜-35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：フェリソニ S-07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質 吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

カーオーディオでお気に入りのが走行ノイズで楽しめない・・・・ 静かな車内で音楽を楽しみたい！ そんな時、フェリソニはお手軽に最大限の効果を発揮します♪ 静かな車内環境はオーナーだけでなく同乗者からも喜ばれ車外への音漏れも激減！！ これまでの吸音材とは全く違う新発想！ 吸音材の概念を変えた革命的なデッドニング新素材！ ○カーオーディオ専用吸音材○ 200系ハイエース専用『エンジンルーム防音・断熱セット』標準ボディ3座席車(センターコンソールが無いタイプ)用 ※標準ボディ2座席車(センターコンソールが有るタイプ)はFS-0236をお求めください。
※ワイドボディ車はFS-0243をお求めください。
※ディーゼルエンジンのお車は穴位置が異なります。
（お客様自身でハサミ等で穴あけ加工が必要となります） シートの下から上がってくるイヤな熱気と騒音を同時にシャットアウト。
騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造で車室内を静音化。
《音響透過損失（遮音性能）-11db〜-35dB以上》 断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
運転席〜助手席下のエンジンルームの形状に合わせて専用形状にプレカット。
座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工。
構成部材：フェリソニ S-07（専用形状にカット済　計7枚入）※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質 吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系　

商品説明 ・フェリソニの200系ハイエース(標準ボディ)専用 エンジンルーム防音・断熱セット、FS-1769です。
・高性能遮音材＋特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース（標準ボディ/3座席/センターコンソール無し）のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。
・騒音を約3分の1以下（周波数により最大16分の1）に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。
本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。
・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。
エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。
・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。
注意事項 ※標準ボディ3座席(センターコンソールがないタイプ)用です。
※DXグレード系の車(センターシートがある、前列3人乗りの車)には、正式対応しておりません。
※施工不可ではありませんが、施工する場合はハサミやカッターナイフを使用して追加の穴開け加工をして頂く必要があります。
商品仕様 構成部材：フェリソニ S?07(専用形状にカット済　計7枚入)※背面部は遮音材のみの構成です。
効果：遮音・吸音・断熱 材質：吸音・断熱層／特殊加工ウレタンスポンジ 遮音層／オレフィン樹脂・ゴム系適合情報 車種 年式 型式 タイプ ハイエース H16/8? 200系 標準ボディ/3座席/センターコンソール無し ※6型ハイエースにも対応。
※S-GL、GL、グランドキャビン系車両に対応しています。
※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

【注意！】純正のスピーカーカバーは取付できません。
対応品(別売)：商品コードDT-BK-NA8、ロードスターNA専用ドアトリム 左右セット ブラック（丸型スピーカーカバー付）

ルノー　メガーヌのサウンドを劇的に改善！ 効果抜群の防振セット 明瞭サウンドと車内の静音効果の 両方を実現します 高品質　オーディオテクニカ製品を フロント、リア共に 限界まで使用しました ・東京都練馬区の実店舗で ルノー　メガーヌ2022年車 ディーラーオプションの フォーカルスピーカー装着車に施工しております （施工期間は1泊2日が目安です） 施工時のお客様のご依頼・・・・ 低音の【もわっ】とした感じを スッキリさせたい ↓↓ 施工後は大変喜んでいただきました セット内容 （メーカーのモデルチェンジなどで 一部変更になる可能性があります） オーディオテクニカ製品 AT-AQ420　吸音コットン　4枚 （50cm×75cm） AT-AQ440 薄型スポンジ　4枚 （50cm×75cm） AT-AQ471P10 凹凸スポンジ4枚 （50cm×75cm） 取り付け参考資料 （施工時の作業をまとめました） ※商品すべてが裏面が接着使用になっているので DIYでの作業も比較的、楽に行えます 自動車関連のお客様には 業販価格でのご案内も行っております ショップさんへご依頼される場合などに 参考にしてください また、事前のご相談も大歓迎です TEL　 03-5933-0633 LINE　ID　downlowono

小さい面積で高い効果を発揮するドアチューニング用制振材。
高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用。
0.1mm厚のアルミニウムシートを採用。
粘着性と凹凸への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。
高温・低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持。
粘り着きが少なく手が汚れにくい、はさみでもカットが容易なブチルゴムを採用。
材質ブチルゴム・アルミニウム 外形寸法500×750mm　厚さ2.3mm 質量約1,440g（1個） 入数8個　

商品説明 ・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のバイブレーションコントローラー、AT-AQ451P8です。
・通常のドアでは漏れてしまう振動を、ホールを塞ぐことで制振しスピーカー本来の製品を発揮することができます。
スピカーユニットを交換することなく音質を高めることができる製品です。
・素材には「ヴァージンブチルゴム」を採用。
使い勝手の良い高比重1.8を採用することで施工性の良さと高い制振効果を両立。
一般的なブチルゴムと比較して、粘りが少なく、作業時に手が汚れることが少なく、はさみでのカットも簡単に行えます。
そのため、専門工具などは必要ありません。
・高温・低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持します。
・当製品は8個入りですが、2個セットのAT-AQ450もございます。
・その他、オーディオテクニカ製品、並びにアクワイエシリーズ製品はコチラからどうぞ! ・商品情報 材質:ブチルゴム・アルミニウム 質量:約1440g(1個) 外形寸法:500×750mm 厚さ2.3mm 内容量:8個 ※車種（ドアの大きさ）によってそれぞれ必要量が異なります。
※他にも制振材、吸音材、防音材など多数取り揃えております。

レアルシルトディフュージョンの拡散効果は　図1のように素材に刻まれたアコースティックストライプの角度と細かな気泡が各方向から入射した音を広範囲かつ不均等に拡散放射させます。
図2の反射効果はオレフィン系硬質発砲体表面のPET不織布の平坦部が入射した音をほとんど弱めずに反射分散させます。
図3の吸収効果は独立気泡素材の柔らかい発泡内面部が直接音を吸収し弱めます。
『レアルシルトディフュージョン』は積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。
ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。
このゼットロンを素材としてイース・コーポレーションが音質改善効果を図る特殊加工を施し『レアルシルトディフュージョン』が誕生しました。
商品説明 ・積水化学工業の「拡散シート」、レアルシルトディフュージョンESDB-24です。
・レアルシルト・ディフュージョンは車輌ドア内部の厳しい環境を克服すると共に　「拡散・吸収・反射」の物理的な三要素で音質の向上をはかる事を可能にした画期的な新素材です。
人間の耳に最も聞こえやすい1kHz?2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。
・積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。
ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。
・カーオーディオでスピーカーに求める音の指向性は，リスナーに対して90度という超難題を日常的に要求します。
　「レアルシルトディフュージョン」はドア内部の音を物理的に分散し、不要な定在波の影響を低減させることにより，スピーカー取付け位置の制約から余儀なくされていた中高音の指向性による情報の損失を緩和させ，カーオーディオの音楽表現をより高めます。
・扱い易いサイズである幅140mm長さ420mm なので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取付穴からの貼付が可能です。
また必要な形やサイズにあわせてカッターやハサミで簡単にカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。
鉄、アルミ、木質ボード、FRP などあらゆる素材との接着が可能です。
・1 枚（厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm）あたりの重量は“わずか45g”と超軽量。
制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。
・雨水を吸い込まない素材を使っているので、ドア内部にも安心して使用できます。
・おもにスピーカーの背面からドア下部へ、制振施工をした上に張ることで効果が期待できます。
大体の目安としてドア1枚につき本商品2枚を目安として施工します。
・24枚入りのパックです。
業務用のバルクパックになります。
・他にも1枚バラ売りから24枚業務用パックまでバリエーションが御座いますのでよろしければご覧下さい。
ラインアップ RSDB 制振シート300mm×400mm1枚バラ売り RSDS-02 V2 制振シート300mm×400mm2枚入り RSDB-08 制振シート300mm×400mm8枚入り RSDB-16 制振シート300mm×400mm16枚入り RSDB-16×2 制振シート300mm×400mm16枚入り×2(32枚入り) RSDB-16×4 制振シート300mm×400mm16枚入り×4(64枚入り) RSAT-25 補助用アルミテープ5cm×25m ESDS-02 拡散シート140mm×420mm2枚入り ESDB-24 拡散シート140mm×420mm24枚入り ESDB-24×2セット 拡散シート140mm×420mm24枚入り×2セット(48枚入り) ESDB 拡散シート140mm×420mm1枚バラ売り RSAB-L12 静寂材480mm×138mmLサイズ12枚入り RSAB-L 静寂材480mm×138mmLサイズ1枚バラ売り RSAB-S48 静寂材90mm×138mmSサイズ48枚入り RSAB-S 静寂材90mm×138mmSサイズ1枚バラ売り ※バラ売り商品にはパッケージが付属いたしません。
※画像はイメージです。

■■■　\10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料！　■■■ ■■■　更に￥30,000以上お買い上げで送料も無料！　■■■ 商品名 AT7550R10（10枚入り） 店長のコメント アルミ部分も柔らかいので、凹凸部分も貼りやすいです。
商品詳細 サイズ：500×250mm、t：2.1mm、質量：800g/1枚 入数：10枚 1、すべてのサービスホールを埋めるのが基本です。
2、それ以外の任意の場所を制振する。
3、両ドアで本製品3〜5枚程度が目安になります。
(サービスホールの大きさや車種により異なります) ※使用量については制振効果を確かめながらご使用ください。
アウター側にはAT7560Rをご使用ください☆ 関連商品紹介ページ デッドニング商品ページインナータイプ バイブレーションコントローラー (高比重制振材) AT7550R10(10枚入り） 高性能ヴァージンブチルゴムを採用した 高比重(2.7)のフリーカット制振材。
● インナーパネルに施行したい大きさに合わせて自由なカットが可能。
● 一般的なブチルゴムと比較して高比重、高耐熱性を誇るヴァージンブチルゴムを採用することにより、     少ない使用面積でこれまで以上の効果を実現。
● 粘着性と凸凹に対する追従性が高いため、施工時にヒートガンなど専門工具が不要。
● 高温・低温に対しても安定した性能を発揮できるため、季節による制振特性のバラつきを最小限に     とどめることが可能。
● ブチルゴム特有の粘り着きが少ないため、作業の際に手が汚れにくく、ハサミでのカットも簡単。

■■■　\10,000以上お買い上げで代引き手数料が無料！　■■■ ■■■　更に￥30,000以上お買い上げで送料も無料！　■■■ 商品名 AT7550R10（10枚入り） 店長のコメント アルミ部分も柔らかいので、凹凸部分も貼りやすいです。
商品詳細 サイズ：500×250mm、t：2.1mm、質量：800g/1枚 入数：10枚 1、すべてのサービスホールを埋めるのが基本です。
2、それ以外の任意の場所を制振する。
3、両ドアで本製品3〜5枚程度が目安になります。
(サービスホールの大きさや車種により異なります) ※使用量については制振効果を確かめながらご使用ください。
アウター側にはAT7560Rをご使用ください☆ 関連商品紹介ページ デッドニング商品ページインナータイプ バイブレーションコントローラー (高比重制振材) AT7550R10(10枚入り） 高性能ヴァージンブチルゴムを採用した 高比重(2.7)のフリーカット制振材。
● インナーパネルに施行したい大きさに合わせて自由なカットが可能。
● 一般的なブチルゴムと比較して高比重、高耐熱性を誇るヴァージンブチルゴムを採用することにより、     少ない使用面積でこれまで以上の効果を実現。
● 粘着性と凸凹に対する追従性が高いため、施工時にヒートガンなど専門工具が不要。
● 高温・低温に対しても安定した性能を発揮できるため、季節による制振特性のバラつきを最小限に     とどめることが可能。
● ブチルゴム特有の粘り着きが少ないため、作業の際に手が汚れにくく、ハサミでのカットも簡単。