HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

T400 進化したマックス インパクト2.0搭載 もっと高く、もっと遠くへ、もっとやさしく スーパー ゲーム インプルーブメント アイアン 最新のマックス インパクト テクノロジーと高初速、高弾道を生み出す鍛造L型フェースインサートを搭載し、狙ったところへしっかりと運ぶ飛距離性能とボールを止めるための弾道の高さを実現。
アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

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アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。

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アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。

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アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

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『222CB＋』は、221CB にやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。
全番手に 高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。
打点部分の厚さは残すことでやさしさと 心地よいソフトな打感を両立しています。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。
度重なるプロによる評価か ら生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に 加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。

『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。
度重なるプロによる評価か ら生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に 加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。
度重なるプロによる評価か ら生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に 加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

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