グリップ:Winn社製 Winn PRO X Mid Size Red 1.32 ロフト角:4度 ライ角:71度 クラブ長さ:34インチ ヘッド素材:本体:軟鉄(S20C) ネック:SUS304(ソフトステンレス) ヘッド製法:鍛造+高精度CNCミーリング その他セット内容:ヘッドカバー付き

グリップ:Winn社製 Winn PRO X Mid Size Red 1.32 ロフト角:4度 ライ角:71度 クラブ長さ:34インチ ヘッド素材:本体:軟鉄(S20C) ネック:SUS304(ソフトステンレス) ヘッド製法:鍛造+高精度CNCミーリング その他セット内容:ヘッドカバー付き

グリップ:Winn社製 Winn PRO X Mid Size Red 1.32 ロフト角:4度 ライ角:71度 クラブ長さ:34インチ ヘッド素材:本体:軟鉄(S20C) ネック:SUS304(ソフトステンレス) ヘッド製法:鍛造+高精度CNCミーリング その他セット内容:ヘッドカバー付き

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商品説明★ スコアメイクの武器に、ステルス アイアンをゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
★ ディスタンスアイアンの新たなカタチフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
★ ボール初速が向上「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
★ 高弾道でやさしいアイアントウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
★ フォージドアイアンのような打感ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
スペック* セット内容：5本セット (#6、#7、#8、#9、PW)* ヘッド素材 / フェース素材(製法)：・#6-#8：ステンレススチール [450SS] (鋳造)・#9、PW：ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)* フレックス：R* シャフト：TENSEI RED TM60 ('22)* グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)* 利き手：右利き用* 性別：メンズ※中国製/ベトナム製

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商品説明★ 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプットキャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
★ 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
★ 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
★ 飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10%以上小さくヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10%以上小さくなるというデータが出ています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(CM3):460* ロフト角(°):9.0* シャフト:Tour AD VF-5* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー(バックライン有り/約50g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam

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商品説明★ 生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。
今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
★ ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
★ 溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。
とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。
なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。
★ タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのロブショットを可能にしています。
★ ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56〜60度のモデルに導入されました。
ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。
Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。
★ 仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。
46〜52度では、Cグラインドが採用されています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。
スペック* ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造* ヘッド仕上げ：クロム（フェース:ノーメッキ）/* ロフト角(°)：56Z* バンス(°)：12* シャフト(フレックス)：N.S.PRO MODUS3 TOUR115(S)* グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g、口径60 (5716030)※Assembled in China /Japan※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール

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商品説明★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化「ROGUE ST MAXアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
★ フェースカップには、新たな素材のカーペンター450を採用ROGUE STシリーズは、あらゆる部分の進化を大きな目標に掲げて開発されており、アイアンにおいては使用する素材にも目が向けられました。
フェースカップを、これまでの17-4ステンレスではなく、より反発性が高く高強度のカーペンター450で製作。
さまざまなテクノロジーだけでなく、素材の面からもボール初速の向上を図っています。
★ プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。
これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。
もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。
★ フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィアROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。
フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。
しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。
設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。
フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。
たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。
★ シリーズのなかで、ストロングロフト化されたモデル「ROGUE ST MAXアイアン」はフルキャビティバック形状で、シリーズ中でもストロングロフト化されているモデルの1つ。
大きめのオフセットも特徴となっています。
ボールのつかまりが良く、ストレートなビッグボールをやさしく実現することができます。
番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ* ボディ素材:・(#5〜#7)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト・(#8〜SW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア* セット内容:5本セット(#6〜9、PW)* シャフト:VENTUS 5 for Callaway* フレックス:R* グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し・VENTUS 5 for Callawayシャフト装着:約45g、口径60(5717048)・Dynamic Gold 95、N.S.PRO ZELOS 7シャフト装着:約50g、口径60(5717047)* 利き手:右利き用※Assembled in China / Japan / Vietnam

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商品説明★ 生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。
今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
★ ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
★ 溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。
とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。
なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。
★ タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのロブショットを可能にしています。
★ ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56〜60度のモデルに導入されました。
ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。
Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。
★ 仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。
46〜52度では、Cグラインドが採用されています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。
スペック* ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造* ヘッド仕上げ：クロム（フェース:ノーメッキ）/* ロフト角(°)：52C* バンス(°)：10* シャフト(フレックス)：N.S.PRO MODUS3 TOUR115(S)* グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g、口径60 (5716030)※Assembled in China /Japan※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:Diamana GT 60* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:Tour AD CQ-6* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。
★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):34* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(9°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT* グリップ:TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。

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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

■2023年モデル◇「食いつきの差が、飛距離の差だ。
」高く遠くへ飛ばす。
つかまりの遺伝子。
NEW B2HT登場。
◇大きく遠くに飛ばす「B2HT(HIGH TORAJECTORY) HY」。
飛ばしの新発想「バイティングフェース」=新たなフェーステクノロジーがボールの滑りを抑え、インパクトのパワーを逃がさず伝える。
弾道をイメージしやすいオフセット形状で右を恐れず。
高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
◇【特徴】ドローバイアスデザイン2.0・・・JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。
新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。
◇スリップレスバイトミーリング・・・インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制し、低スピン化。
◇サスペンションコア(SP-COR)・・・トゥ、ヒールの反発性能アップ。
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
◇つかまりをイメージしやすいオフセット形状。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：【素材】SUS630ステンレス【製法】プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工■ヘッド素材・製法：【素材】ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウエイト/フェース:SUS630ステンレス【製法】ボディ:ロストワックス精密鋳造/フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：【素材】SUS630ステンレス【製法】ロストワックス精密鋳造■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー（番手番手付け替え式）■ルール適合：○■シャフト名：VANQUISH BS50h■番手：#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#3UT/59.5 #4UT/60 #5UT/60.5 #6UT/61■ヘッド体積(cc)：#3UT/115 #4UT/110 #5UT/106 #6UT/102■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.5 #5UT/38.75 #6UT/38■バランス：D1■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/55 S/57 SR/56■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/3.7 S/3.6 SR/3.7■総重量(g)：#3UT(R)/ 332#4UT(R)/ 339#5UT(R)/ 346#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 334#4UT(S)/ 341#5UT(S)/ 348#3UT(SR)/ 333#4UT(SR)/ 340#5UT(SR)/ 347■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇「食いつきの差が、飛距離の差だ。
」高く遠くへ飛ばす。
つかまりの遺伝子。
NEW B2HT登場。
◇大きく遠くに飛ばす「B2HT(HIGH TORAJECTORY) HY」。
飛ばしの新発想「バイティングフェース」=新たなフェーステクノロジーがボールの滑りを抑え、インパクトのパワーを逃がさず伝える。
弾道をイメージしやすいオフセット形状で右を恐れず。
高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
◇【特徴】ドローバイアスデザイン2.0・・・JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。
新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。
◇スリップレスバイトミーリング・・・インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制し、低スピン化。
◇サスペンションコア(SP-COR)・・・トゥ、ヒールの反発性能アップ。
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
◇つかまりをイメージしやすいオフセット形状。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：【素材】SUS630ステンレス【製法】プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工■ヘッド素材・製法：【素材】ボディ:SUS630ステンレス、タングステンウエイト/フェース:SUS630ステンレス【製法】ボディ:ロストワックス精密鋳造/フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：【素材】SUS630ステンレス【製法】ロストワックス精密鋳造■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー（番手番手付け替え式）■ルール適合：○■シャフト名：VANQUISH BS50h■番手：#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#3UT/59.5 #4UT/60 #5UT/60.5 #6UT/61■ヘッド体積(cc)：#3UT/115 #4UT/110 #5UT/106 #6UT/102■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.5 #5UT/38.75 #6UT/38■バランス：D1■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/55 S/57 SR/56■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/3.7 S/3.6 SR/3.7■総重量(g)：#3UT(R)/ 332#4UT(R)/ 339#5UT(R)/ 346#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 334#4UT(S)/ 341#5UT(S)/ 348#3UT(SR)/ 333#4UT(SR)/ 340#5UT(SR)/ 347■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

ホーゼルタイプ : トラスヒールシャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)● ターゲットに対して明確なライイメージさせるトゥルーパスアライメント。
● ヘッドにTRUSS構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSSホーゼルの採用により、ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。
●「154gBACK WEIGHT」ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。
● TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL? 2 インサート。
しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。
●「トラスソール」あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:34シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

AGC ウェッジ 【ロフト角56°】　 商品情報 ヘッド素材・製法フェイス：ステンレス ボディ：ステンレス仕上げメッキロフト角56°クラブ長さ34.5インチシャフト素材オリジナルスチールシャフトグリップオリジナルラバーグリップ AGWG-1103　

女性にうれしいチッパー付き3点セット！【クラブ7本＋キャディバッグ・ヘッドカバー付】アルミドライバー1本、ステンレスユーティリティー1本、ステンレスアイアン3本、ジンクチッパー1本、ジンクパター1本(合計7本)/ヘッドカバー付き　NTCS-5753　

【仕様】★アルミドライバー1本 ★ステンレスフェアウェイ1本　★ステンレスアイアン6本　★ジンクパター1本　◎合計9本セット ヘッドカバー付き　 商品情報 ヘッド素材1W：アルミ　FW：ステンレス　パター：ジンク仕上げミラー・サテン仕上げシャフト素材ウッド：オリジナルカーボンシャフト　アイアン：オリジナルスチールシャフト/パター：スチールシャフト硬度UNI-FLEXのみグリップオリジナルTPRグリップ AGCS-6781　

女性にうれしいチッパー付き3点セット！【クラブ7本＋キャディバッグ・ヘッドカバー付】アルミドライバー1本、ステンレスユーティリティー1本、ステンレスアイアン3本、ジンクチッパー1本、ジンクパター1本(合計7本)/ヘッドカバー付き　NTCS-5753　

AGC ウェッジ 【ロフト角56°】　 商品情報 ヘッド素材・製法フェイス：ステンレス ボディ：ステンレス仕上げメッキロフト角56°クラブ長さ34.5インチシャフト素材オリジナルスチールシャフトグリップオリジナルラバーグリップ AGWG-1103　

AGC ウェッジ 【ロフト角56°】　 商品情報 ヘッド素材・製法フェイス：ステンレス ボディ：ステンレス仕上げメッキロフト角56°クラブ長さ34.5インチシャフト素材オリジナルスチールシャフトグリップオリジナルラバーグリップ AGWG-1103